Для чего нужен ABC на Автомобиле?

Для повышения надежности тормозной системы...)

Чтобы при торможении избежать юза, антиблокировочная система тормозов.

АБС нужна для того, чтобы при экстренном торможении "тапкой в пол" скажем со скорости 100км/ч можно было успеть вырулить от лобового столкновения с каким-нить бетонно - КАМАЗным препятствием. Если конечно расстояние позволяет. А то без АБС авто будет тупо лететь прямо с заблокированными колёсами, не взирая на положение руля. В общем как-то так.

Антиблокировочная система - служит для предотвращения блокировки колес тормозными колодками.

Антиблокировочная система (АБС, ABS; нем. Antiblockiersystem, англ. Anti-lock braking system) — система, предотвращающая блокировку колёс транспортного средства при торможении. Основное предназначение системы - предотвращение блокировки тормозов и сохранение контроля над курсовой устойчивостью и поворачиваемостью. Тем не менее, АБС не гарантирует уменьшения тормозного пути.

В настоящее время АБС, как правило, является более сложной электронной системой торможения, которая может включать в себя противобуксовочную систему, систему электронного контроля устойчивости, а также систему помощи при экстренном торможении.

АВС уже пройденный этап. Уже появились авто с DEF. И, даже с G.

чтобы было проще и безопаснее резко тормозить

абс - по идее должна обеспечивать бОльшую безопасность при торможении, она не позволяет полностью блокировать колеса, они продолжают вращаться (как-бы рывками) , что позволяет сохранять контроль над автомобилем (управлять оным при помощи руля) .
но что мешает безо всякого абса тормозить рывками?
имхо все эти штуки вместо помощи водителю чаще оказывают медвежьи услуги.
человек привыкает к их наличию и вообще перестает заморачиваться.
а на гололеде что есть абс, что нету - результат один. только кто без абс привык - он вовремя тормоз бросит и объедет преграду, а кто на абс привык - не успеет додуматься тормоз вовремя отпустить и выруливать как есть.
в результате встретится с препятствием.

при торможении абс -блокирует колёса равномерно, что-б не занесло в сторону. приведу пример: три колеса сработали одновременно, а четвёртое еле тормозит, и естественно произойдёт занос, так-вот, чтоб этого не было ( заноса) абс для этого и существует, адс рапределяет подачу тормозной житкости по целиндрам. (извеняюсь за ошибки, клавиатура на компе не успевает за моими пальцами)

чтобы колеса юзом не тормозили а плавно

Тормоза блокировать!