определить скорость крутящего момента и силы тяги на ведущих колесах автомобиля. Нарисовать график силового баланса авто

Сила тяги возникает в результате работы двигателя и передачи его энергии к ведущим колесам через сцепление, коробку передач, карданную передачу, главную передачу, дифференциал, полуоси. При этом часть энергии неизбежно затрачивается на преодоление трения между зубьями зубчатых колес, в подшипниках и сальниках, а также на преодоление трения зубчатых колес о масло и на его разбрызгивание, на трение в карданных сочленениях.
Опытным путем определены потери мощности в трансмиссии автомобилей и в отдельных его элементах и вычислены КПД.
Следовательно, задаваясь частотой вращения коленчатого вала двигателя, определяют крутящий момент на валу двигателя и, как следствие, находят для каждого значения скорости движения автомобиля силу тяги на каждой передаче всех ступеней коробки передач.
Рассчитав силу тяги по формулам легко построить тяговую характеристику автомобиля, т. е. график зависимости силы тяги от скорости движения автомобиля (или частоты вращения коленчатого вала двигателя) . Число кривых на графике должно соответствовать числу передач коробки передач.
По оси абсцисс наносят значения частоты вращения коленчатого вала двигателя (например, при движении автомобиля на первой, второй и третьей передачах) . При этом масштаб шкалы для каждой передачи выбирают из соотношения передаточных чисел ступеней коробки передач и соответствующего масштаба скорости движения автомобиля. По оси координат откладывают значения силы тяги на колесах.

СКОРОСТЬ крутящего момента и силы тяги.. . мда...