Прочие авто-темы
Что такое ЭЛЕКТРОННАЯ педаль газа? Автомобиль оснащен электронной педалью газа. Что это такое? Чем отличается от обычной?
Принцип работы электронной педали заключается в том, что дроссельная заслонка двигается под управлением электродвигателя, а не при помощи тяги и троса. Этим и объясняется отсутствие механической связи между педалью акселератора и дроссельной заслонкой. При перемещении водителем педали акселератора возникает электрический сигнал, который поступает в блок управления, отвечающий за движение дроссельной заслонки. Такая конструкция позволяет блоку управления отслеживать величину крутящего момента двигателя даже при условии того, что обладатель автомобиля не меняет положение педали...
ЕВРО 4, тросика нет, наверху педали стоит электронный датчик
Если коротко и ясно.
Раньше педаль газа была связана с инжектором/карбюратором тросиком. На новых машинах она представляет собой что-то вроде компьютерного джойстика, от которого идёт провод к компьютеру. Вот это и есть электронный газ.
Раньше педаль газа была связана с инжектором/карбюратором тросиком. На новых машинах она представляет собой что-то вроде компьютерного джойстика, от которого идёт провод к компьютеру. Вот это и есть электронный газ.
Отличается тем, что за степенью нажатия на педаль газа следит датчик.
Информация с датчика поступает на ЭБУ машины и уже он дает команду на открытие дроссельной заслонки под определенным углом.
Тяга и нажатия педали газа (скажем в пол) нелинейны, потому что свои коррективы вносят экологические протоколы управления двигателем.
В обычной к педали присоединен трос, который напрямую воздействует на дроссельную заслонку.
Те нажал = поехал.
В электроной - нажал = машина подумала и непоехала (или поехала если мощность достаточно и производитель не задушил ее экологией) .
Если вы хотите ехать на современной машине с эл педалью как на обычной (линейная зависимость) то устанавливайте джетер. Он возвращает линейность и убирает протоколы экологов. 7 тыс руб
Информация с датчика поступает на ЭБУ машины и уже он дает команду на открытие дроссельной заслонки под определенным углом.
Тяга и нажатия педали газа (скажем в пол) нелинейны, потому что свои коррективы вносят экологические протоколы управления двигателем.
В обычной к педали присоединен трос, который напрямую воздействует на дроссельную заслонку.
Те нажал = поехал.
В электроной - нажал = машина подумала и непоехала (или поехала если мощность достаточно и производитель не задушил ее экологией) .
Если вы хотите ехать на современной машине с эл педалью как на обычной (линейная зависимость) то устанавливайте джетер. Он возвращает линейность и убирает протоколы экологов. 7 тыс руб
Виктор Прудченко
Этот джетер продается в магазинах или надо в сервисе заказывать?
Раньше существовал тяговый привод (в классике) , потом тросовый (на самарах) . Но наука с техникой в обнимку не спали, и придумали привод к дросселю посредством эл. двигателя. А контроллер управления распознаёт твой запрос на "газ", и крутит этот-самый эл. двигатель.
Это когда жмёшь на педаль а тебя бьёт током)) ) шутка конечно
Похожие вопросы
- Что такое электронная педаль газа, и чем отлчиается от стандартной педали?
- Электронная педаль газа..
- Кто подскажет как это электронная педаль газа,это как?
- Почему в автомобилях с АКПП педаль тормоза большая и широкая по сравнению с педалью газа?
- Должна ли машина начинать движение без нажатия на педаль газа?
- Что будет, если отпустить педаль сцепления не нажимая педаль газа?
- Когда вы трогаетесь с места, в своем автомобиле, на какую педаль ставите ногу, на тормоз, или газ? ))
- Все ли машины на механике могут начинать движение лишь на плавно выжатом сцеплении (без использования педали газа)?
- Сломалась педаль газа после того, как изо всех сил нажал на газ, что там могло сломаться и как починить самостоятельно?
- Объясните нубу, почему незя давить педаль газа на инжекторном двигателе в момент старта? Грозит заливом свечей?