Common rail или топливный насос высокого давления (ТНВД) , какой дизельный двигатель надежнее?

Коммон Рэйл это не ТНВД, а СИСТЕМА ВПРЫСКА. Есть еще система впрыска Рикардо Комет, но на более ранних дизельных двигателях. А самые надежные дизеля это мерсовские и пежовские.

Вне сомнений ТНВД

Common Rail - система множественного впрыска в камеры! а ТНВД - составная часть всех без исключения дизельных двигателей (Топливный насос высокого давления) . Самый лучший вариант - с системой COMMON RAIL - MERCEDES-BENZ.

Я так полагаю, что под словом "Common rail" и "ТНВД" вы имели ввиду топливные системы. Common rail, это топливная система имеющая сам тнвд, ОБЩЮЮ топливную рейку (рампу) и форсунки. Эта система позволяет экономить расход топлива за счет того, что топливо, впрыскиваемое форсунками, находится под высоким давлением. Кроме того эта система позволяет делать точнейший впрыск. Но на этом плюсы заканчиваются. Эта система ооочень требовательна к хорошему топливу, которое мы не всегда заливаем на российских заправках. Форсунки очень склонны к поломке, а после их замены, требуется каждую из них прошивать в "ЕБУ", тоесть в мозгах.

С обычным ТНВД все проще. Саляру можно лить практически любую. Форсунки просты и надежны, но такого качественного впрыска уже нет. Програмировать и прошивать ничего не надо. Ломается редко.

Но сейчас к сожалению всё больше и больше дизельных авто делаются с системой Common Rail. Но от прогресса и современных иноваций не убежишь. Надо к этому привыкать, т. к. 75% дизельных автомобилей сейчас производят с этой системой.

Я лично уверен, что скоро, лет 5-10 научаться делать такие Common Rail, которые будут очень надёжные!