ВАЗ 2108 переодически не заводится. Ключ в замке проворачивается щелчек и тишина. Поменял контактную группу. Не помогло.

Только вот была такая же хрень на 2110. Всю цепь запуска проверял от замка до стартера (замок новый поставил, втягивающее разбирал, пятаки чистил, контакты силовые все протянул. Ничего не помогло. Сделал вывод такой: втягивающее реле (тоже довольно мощная нагрузка) недовключается из за падения напряжения на каком то х... вом контакте. У меня это может быть только реле блокировки/автозапуска стартера в блоке сигнализации. Если не нужен автозапуск/блокировка стартера в режиме охраны можно тупо прокинуть прямой (без соединений) провод от замка до стартера. А можно сделать как я- поставить дополнительное реле на включение стартера ( оно, кстати, и контакты замка разгружает-замок дольше поживёт, и все функции сигналки останутся) Прежде чем чтото делать, проверь как срабатывает стартер при включении на прямую ( машину на нетралку и отвёркой замыкаеш на втягивающем клейму включения стартера с +( гайкой на втягивающем). Если стартер нормально работает, то см. выше. если нет, разбирай втягивающее и чисть пятаки. Возможно щётки в двигателе стартера уже изношены или подклинивают. Тоже погляди. Удачи!

Для начала убедись, что напряжение приходит на маленький контакт на стартере. Можно хоть лампочкой ватт на 3-5. Если лампочка загорается а двиг. не заводится-греши на стартер (втягивающее) . Про качество контакта на клеммах АКБ я уж молчу.

Втягивающее реле на стартере посмотри.