Ролик глянул. Школота за рулем и тачка подготовлена по спортивному.
Вчера было. Дано: Шнива, всесезонка, которая летом не едет, зимой не тормозит. В кал ушатанная подвеска с заклинившими амортизаторами. Скорость-40км\ч. Кочка....и понеслась. Два оборота по часовой стрелке, скольжение боком, левой стороной, два оборота против часовой, боковое скольжение правой стороной, разворот и....при включенной ВТОРОЙ передаче, которая рассчитана для движения автомобиля ВПЕРЕД, БЛЕАТЬ, машина катится жопой вперед....
Да! Ни ЧИСТО-ЗАДНЕМУ "приводу", как и "ЧИСТО"-переднему "ТАКОЕ" НЕ ПО СИЛАМ!! !
Лично я из всех, а неплохо "владею" именно ВСЕМИ, предпочитаю ПОЛНЫЙ!! !
А из переднего и заднего - выбираю ЗАДНИЙ!!!
Ольга Зюлина
Вообще-то, раллийные автомобили - ПОЛНОПРИВОДНЫЕ.
Ринат Газизов
В ролике однозначно ПОЛНОприводная "тачка"!
Смотри внимательней!..
Ну, в заднеприводной, убогой версии Ответов тоже многое не возможно.. . Например просмотр видео.. . Прикидываю, как сейчас обломается финансовый отдел в прибыли по кликам!
Ольга Зюлина
Привет.
Естественно, разумеется, само собой, вне всякого сомнения, конечно же, раллийная.
Речь не о том. Речь о том, что никакой "крутой, понтовый и самый лучший" задний привод так никогда не сможет.
зима, сука, пришла неожиданно