а почему выпускают заднеприводные машины???.по нашим зимним дорогам как на них ездить.сужу по северу

У нас выпускают заднеприводные ввиду возраста моделей, стоящих на конвейере. 40 лет назад большинство авто были таковыми. Действительно, ездить по сугробам во дворе лучше на переднеприводном автомобиле. В нормальных дорожных условиях не всякий водитель определит какой у него привод. Кстати, в этом случае задний привод более комфортен. Можете попробывать эксперимент: попробуйте резкий светофорный старт на переднеприводном авто и потом так же на заднеприводном, почувствуйте разницу.
Еще одна причина наличия заднего привода - возможность более полно реализовать крутящий момент мощного двигателя. Обратите внимание: автомобили с мощностью эдак за 200 л. с. как правило заднеприводные или полноприводные. Поэтому вы никогда не увидите Порше или Феррари в переднеприводном исполнении.)

это для любителей дрифта.

Олесечка ! .А, ведь, авто покупают не только в России . И не только на Севере её . :-))
Кому-то, стало быть, и заднеприводных хватает :-)) ...Не все же на Севере России живут .

если это современный авто, то там уже и ABS и антибукс и система курсовой устойчивости, так что без разницы, просто управлять таким автомобилем нужно немного иначе.

Задний привод это Ня ^_^

Заднеприводные машины лучше рулятся при хорошем сцеплении (сухая хорошая дорога, что для цивилизованного мира норма) , к тому же на переднем приводе не реализуются больше 170-250 л. с. , на заднем можно хоть 1000.
Почти все суперкары (Феррари, Мазерати, Астон Мартин, Лотус... ) заднеприводные.

задний привод нечем не уступает в городе .ето только в гонках лудше .

ага, меня тоже всегда интересовал этот вопрос)))

На новых заднеприводных машинах есть система курсовой устойчивости которая позволяет комфортно себя чувствовать на дороге. Да и передний привод не всегда залог безопасности.