Прочие авто-темы
Всем привет, вот тут возник спор о том, какой двигатель проще заводится зимой, у которого мало цилиндров или наоборот?
у товарища окушка, он утверждает что она заводится проще, потому что у нее всего 2 горшка, я же ему утверждаю, что наоборот, чем больше цилиндров, тем проще его завести зимой, напишите пожалуйста свое мнение и обязательно рассуждение.))))
Чем больше цилиндров -тем на меньший угол надо повернуть коленчатый вал для достижения первого рабочего хода.
Насчёт Окушки мож соглашусь, там мотор маленький а стартер как у большого, ему крутить маленький мотор легко. А если взять двухцилиндровый мотор и такого же объёма одноцилиндровый, то двухцилиндровый крутится легче, кто заводил с толкача Планету и Юпитер, тот поймёт о чём я. Однако зимой ситуация выравнивается, чем больше цилиндров, тем больше поверхностей трения в виде коренных и шатунных подшипников, которые забиты холодным маслом.
легче всего - исправный.. .
автоконструкторы тож не дураки, и в авто все просчитано, что б он заводился в мороз.. .
емкость АКБ и мощность стартера подбираются с учетом запуска в морозы.. .
а в многоцилиндровом движке для запуска коленвал нужно провернуть на мЕньший угол для первых вспышек в цилиндрах - ИМХО )
автоконструкторы тож не дураки, и в авто все просчитано, что б он заводился в мороз.. .
емкость АКБ и мощность стартера подбираются с учетом запуска в морозы.. .
а в многоцилиндровом движке для запуска коленвал нужно провернуть на мЕньший угол для первых вспышек в цилиндрах - ИМХО )
Чем больше цилиндров у машины и чем выше степень сжатия в цилиндрах тем больше требуется энергии для запуска. Просто сравните мощности стартёров. Кстати, восьмицилиндровый мотор ГАЗ 53 вполне можно было завести (даже зимой) кривым стратёром, а меньший по объёму мотор шестёрки уже так не заведёшь, поэтому ей кривой стартёр и не полагался. Бесполезно, слишком высокая степень сжатия.
Андрей Блонов
а почему это тогда на зилу стоит стартер от волги, и справляется???
Олег Баклыков
Не поэтому, просто за 1 оборот газоновский мотор прогоняет через карбюратор 2,2 л. воздуха, а жигулёвский всего 0,8, диаметры диффузоров одинаковые, поэтому более качественно в этом режиме работает именно газоновский карбюратор.
чем меньше
сопротивление застывшего масла на единицу площади трения
сопротивление застывшего масла на единицу площади трения
если авто ухоженное...то количество цилиндров не имеет значения....
Андрей Блонов
не "ухоженные" моторы в расчет не берутся.
главно чтоб мотор был исправным
Андрей Блонов
да это само собой, неисправные моторы в расчет не беруться.
это не зависит сколько цилиндров , в первую очередь зависит от масла - чем жиже тем легче провернуть коленвал , потом качество топлива , правильное зажигание и полностью заряженный АКБ
Андрей Блонов
все эти параметры в расчет не идут, я говорю о количестве цилиндров.
Естественно чем больше цилиндров- тем проще завести машину
Андрей Блонов
а почему не сказал(((
Похожие вопросы
- Стартер крутит но двигатель не заводится
- ВАЗ 2115: Стартер крутит, но двигатель не заводиться, что делать?
- Легковые автомобили в которых 8 цилиндров.
- АФТАМОТА, всем привет! Вот скажите мне, что можно делать ВСЕ воскресенье в гараже, зимой да еще при -12?
- возник спор: можно ли оформить машину если нет прав (нет вобще, не сдавали еще на права) , говорят, что можно, а как же о
- Возник спор. Автомат (не типтроник), допускает в движении, при необходимости переключить передачу селектором.
- Возник спор какая машина лучше Фокус 1 или Альмера ?
- Возник спор по поводу Бентли и любой другой машины, допустим это будет Nissan Skyline R34
- Ув. водители! Разогрев холодного двигателя летом и зимой перед началом движения, советы.
- С какой стороны находится педаль газа в авто? С подругой возник спор. помогите решить. Она утверждает, что справа.