Нужно ли настраивать антенну для автомобильной радиостанции?

Значит смотри, Стас. :

1. Настройка КСВ влияет только на передачу. Собственно, сам Коэффициент Стоячей Волны и определяет долю (точнее, обратную величину) мощности, которую антенна выдаст в эфир.

Для приема ничего настраивать не надо. Хоть кусок провода прикрути.

2. Теперь что касается передачи, есть разные антенны. Для одних настройка КСВ важна, у других зависимость КСВ от длины и т. д. столь незначительна, что можно и "положить". Обычно в диапазоне си би, чем длиннее антенна, тем критичнее настройка КСВ. Для 1,5м вообще настроить не помешало бы. Только, внимание, - после того, как окончательно установишь на то место, где она будет стоять. Если собираешься каждый день снимать и ставить заново - на настройку КСВ можешь не тратить время.

3. И последнее: проблема всех магнитных антенн - высокое реактивное сопротивление с "землей". Из-за чего бывает что не только передача, но и прием хреновый. Не забудь про прокладку из фольги под основание и т. д. Это все важнее, чем КСВ.

а как ты её настроишь если машина не стоит на месте? антенну можно только на месте настроить, но тогда ездить нельзя вообще.

Антенна для СВ-диапазона, как правило, не требует настройки. Она имеет наилучшие характеристики в середине диапазона (20 какнал) . Точно подстроить под конкретную частоту может специалист. Но не жди отличных результатов от укороченной антенны на магните. Для связи по трассе годится, но не более того...

Гайку до конца выкручиваешь и проверку запрашиваешь. если нормально слышно, то не надо. Если плохо, то надо настраивать КСВ метром.

если антенна типа штырь - не надо..