Механика, автомат, робот или вариатор?

Механика
это просто надёжно неприхотливо но архаично постоянно тыкать этой мешалкой как
то уже не айс.

Робот тормознутее его на бытовых авто я не
видел-сразу скажу что не гуд причём совсем совсем.

Автомат это супер и классно а если ещё 6 ступый
так вообще прелесть, не любит когда буксуют на нём и откровенно жгут как в
Американских кино копы) ) И никакие пробки не страшны. Чуть больше
расход топлива чем на мешалке но зато движок работает слаженней с трансмиссией
и вам вольготно.

Удобнее
автомат, вариатор смотрится покрасивее.

А так и то и то хорошее. Но мне больше автомат
нравиться.
Я выбрал автомат. Потому что пробки. И потому что "чуствовать" машину
не нужно. . .

Это не только я, это и практически все, даже
японские производители, так считают. . .

Практически всё сейчас выпускается с автоматом.

Механикой можно заставить слабый двигатель
разогнать машину, но для него это хорошо не проходит. . Автомат бережет
двигатель, переключаясь когда нужно, а не когда хочется. .

И современные автоматы - очень резвые.. .
вариатор-хлам
(если можешь не брать его, не бери) , если ездишь по пробкам, то автомат
конечно
же автомат, что здесь думать
автомат!! !
автомат проще и дешевле в обслуживании

Автомат, только не в нашей стране.

У меня робот - не жалуюсь.

Субъективно -механика, только сам водитель может выбрать оптимальный момент переключения передачи, автоматы/вариаторы/роботы -компромисс. Единственное удобство этих агрегатов -езда в пробках, в остальных отношениях они проигрывают механике.

Автомат,
все этим сказано. Мне нравиться!

Механика. Дешевле, ремонт дешевле, надёжнее и раскачивать машину сможете.