Чем отличается роботизированая коробка от "Типтроник" ???

Типтроник метод управления АКПП с возможностью псевдоручного переключения передач, а роботизированая эта та что електронными мозгами напичкана, по сути она может быть и типтроником

Типтроник - это режим переключения КПП (опционально) , когда передачи можно последовательно (секвентально) переключать вручную по своему усмотрению. Роботизированая КПП - это обычная механическая КПП в которой передачи переключаются с помощью 3-х исполнительных механизмов (приводов) под управлением контроллера. Один привод включает/выключает сцепление, два других выполняют функцию рычага переключения - один качает приводной вал влево-вправо, другой вперёд-назад. Контроллер связан с сигналами от педали газа, датчика оборотов мотора, скорости движения и сам выбирает нужную передачу. Что характерно, сцепление имеет три режима - включено, выключено и "ползущий" режим (при этом от двигателя к коробке передаётся небольшой крутящий момент) . Ползущий режим включается при включенной 1-й передаче или передаче заднего хода на оборотах холостого хода, имитируя при этом аналогичный режим АКПП. Поскольку в этом режиме сцепление пробуксовывает и тем самым происходит его нагрев, долго в этом режиме находиться оно не может. Контроллер также вычисляет вероятность перегрева сцепления, поэтому выполняет ещё и защитную функцию. Достоинства - в отличие от АКПП такая коробка проще, компактней и дешевле. Недостатки - некоторые ограничения по эксплуатации (смотрите инструкцию) . В целом управление такой коробкой такое же как у АКПП с системой типтроник.

не знаю что имеется ввиду под"роботизированой",но типтроник это автомат с функцией мануального переключения.

Типтроник это либо вариатор либо автомат, роботизированая коробка это же обычная механика, только управляет ее спецмальное устройство. на работизированой коробке вы не переключаете передачи сами за вас это делает робот.