Глюкнула сигнализация, ключи от машины остались внутри. Кто что может посоветовать по вскрытию?

Ты возле машины ?

У тебя я так понял седан да?

Ключей вторых от машины нет?

Заготовить тонкий но прочный пруток (диаметр 5-6мм) из каленой стали или ещё чего упругого длиной 60-70 см загнутый острым крючком на конце (1-2 см)
2. Отжать переднюю дверку в углу у боковой стойки отверткой, завернутой в что-нибудь мягкое чтоб не поцарапать краску на 3-4 см (не стоит бояться - стекло не треснет)
3. Получившуюся щель зафиксировать бруском дерева
4. Осторожно отжав уплотнитель (чтоб его не порвать) в салон просунуть пруток крючком и попытаться звацепить за защелку.... если прямой пруток не удаётся приблизить к ней, пруток достать и слегка изогнуть по месту. Повторить
5. Как только удасться зацепить крючком защелку - вытянуть её вверх. При наличии навыка :wink: дверка открываетсяч за 3-4 минуты, вдвоём за 1-2 минуты.
Остаточной деформации дверки не будет

верх двери отгибаешь, вставляешь деревянный чопик обернутый в тряпку и делаешь все что хочешь.

Ищи проволоку 1.5-2мм на конце делаешь крюк, отжимай рамку двери с окном, просовываешь в щель цепляешь крюком ручку открывания двери тянешь. Ларчик открывается. Время 1 минута если проволока под руками

Клемму снимаешь и снова одеваешь она может снова проделать функцию

машина какая?

Контакты замка двери не выводятся в подкапотное пространство. Вся электрика замков находится под панелью в салоне частично в двери. Подать какой то таинственный сигнал для открытия двери из капота не получится. Про то что клемму снять с АКБ бред полный. Пропадание напряжения для прибора сигнализации не служит хорошим знаком, наоборот может включить сирену (смотря как запрограммировать). Если не хотите проволкой цеплять и дергать актуатор двери, тогда есть легкий способ: прямая большая отвертка, вставляем вместо ключа насильно и поворачиваем. Замок потом можно будет выкинуть и покупать комплект ключей и замков.