если ремень грм выглядит норм то стоит его менять или можно проехать еще тыс десять?

у меня через 100 но это не говорит что на 101 порвется. как правило до 120-140 довожу. все равно запас прочности есть и немалый

нарушения во внутреннем корде можешь не увидеть!

еще тыщ 40

всё зависит от качества ремня. качества шестеренок. нагрузки на ремень. ты вопрос задал как в небо пальцем ткнул

ремень меняется не по состоянию осмотра, а по пробегу!

если целый, то зачем менять!

если вскрывали грм - то его так и так надо менять.

Ну, если прям все целое, без трещин, то 10 тыс можно поездить, вполне. Может, даже больше. Но это не тот расходник, на котором мтоит экономить, стоит то не дорого.

Рваные оригинальные ремни зачастую выглядят как новые. Новый, но только рваный ремень. Ну прям как новый. Только рваный. Ну прошел побольше чем надо до замены. Но он же как новый. Только порвался.

Так через каждые 60 тч меняют. Я лично через каждые 70 тч + -2тч.. Ставлю только оригинал.

Менять, конечно. Ремонт при его обрыве стоит гораздо дороже.

А как это по внешнему виду можно определить нормальный он или нет?! Есть сомнения меняй и спи спокойно!

Если не поменяешь, то последствия могут быть катастрофическими

а это хрен знает, раз на раз не приходится))

Если не уверен и клапана у тебя гнёт-меняй. Если не гнёт купи новый, и катай старый до победного...