Автомобильные лампы (ближний/дальний свет)

Потому, что..
1. Фара к тому времени не всегда герметична и появляется конденсат.
2. Провода окисляются (контакты), Генератор даёт более скочкообразную зарядку, а значит больше перепадов в сети.
3. Лампочки не обезжиривают перед установкой.
4. Качество, либо условия транспортировки самих ламп не такое как на установленных с завода.
Наконец, что значит "бренд"? Один Филипс сделали в Китае в подвале, другой на заводе, а написано одинаково.))

выбрось с завода эту хрень и поставь бошш или осрам с не более 2.600 кельвинов-будут светить в разы круче всех вместе заводских лампочек, цена вопроса 500р и сам поставишь в 5 сек.

И не только лампочки. Родные АКБ работают по 5 лет, а из магазина в лучшем случае 3 года. Потому что производителей до хрена, а контроля качества не хрена.

Разве только лампочки???
А Вы не знаете, что некондиция на заводах на серию не ставится, а идёт на запчасти??? Вы, Савелич, прямо как дитё малое, честное слово....

Не поддержу тезис. В своё время (давно) продавались на классику лампы 100/90 и на них было написано, что они для использования вне Европейского союза... Купил, поставил... Мне все в один голос кричали, что они не прослужат и полугода, однако отходили три года и так я машину и продал с ними совершенно целыми. Хочется сказать, что тогда не было закона о постоянно включенном ближнем свете фар, но жил я от работы довольно далеко и поэтому в зимнее время машина ходила с включенным светом что утром, что вечером, а в летнее только утром.
Хорошо, что точно не помню марку ламп, поэтому не напишу (дабы рекламы не давать), но скажу точно, что это был не филипс....

Не вижу прямой зависимости. Это как повезёт. У меня были лампочки с 9-ки Зеноновские, так они после этого ещё на двух машинах стояли минимум года по два. Хотя в своё время были незадорого и от баллы куплены на авторынке.

Потому, что через 2-3 года автомобиль уже НЕ НОВЫЙ, тут не только лампочки будут гореть чаще.