Прочие авто-темы
Как правильно проверить напряжение на генераторе
Добрые день. Навеяло такой вопрос. Решил значит я проверить напряжение выдаваемое генератором. Завел Авто, скинул значит я клемы и подключил черный провод к минусовой, а красный к плюсовой клеме. Показало заоблачные значения и аж провода начали греться. На мультиметре максимальная сила тока 10 ампер. Ну подсоединил клеммы и ушёл домой. Сейчас доперло до меня, а правильно ли я сделал? Ведь надо было минус накинуть на АКБ, а плюс через мультиметр пускать, или и так и так правильно, не пойму что то я.
ток меряется включением амперметра в разрыв любого провода АКБ, (прибор цепляшь последовательно) а напряжение, когда прибор в режиме вольтметр подключается параллельно. так ка описали вы это замер тока короткого замыкания.
Ты мерил ток???
Леонид Ефремов
Силу тока
померял ток кз) странно что пред в мультиметре не сгорел моментально.
Леонид Ефремов
Надёжный попался походу ))
завести двигатель. одну клемму с аккумулятора отсоединить. если двигатель не заглох то всё нормально.
Непонял, так вы что меряли, ток? Если да, то вы напросто закоротили клеммы .
Да, ты ток КЗ померил)
если ты хотел померить ток идущий от генератора на АКБ, то амперметр надо включать в разрыв плюсового провода: клемма снята, один щуп к клемме, второй к плюсу АКБ
если ты хотел померить ток идущий от генератора на АКБ, то амперметр надо включать в разрыв плюсового провода: клемма снята, один щуп к клемме, второй к плюсу АКБ
Леонид Ефремов
Вот до меня и доперло только дома) спасибо )
Леонид Ефремов
И ведь дома ток от зарядника до АКБ мерил именно в разрыве) что на меня нашло)
не надо ничего отключать. на машине.
снач убедись что прибор стоит в режиме вольтметра
померяй батарейку какую нибудь
потом иди к машине и померяй напряж на аккуме прямо. ..
не снимая клемм и машина заглушена..
запиши что намерял... это важно.
потом заведи машину и опять померяй -- опять запиши.
сравни что получилось.
снач убедись что прибор стоит в режиме вольтметра
померяй батарейку какую нибудь
потом иди к машине и померяй напряж на аккуме прямо. ..
не снимая клемм и машина заглушена..
запиши что намерял... это важно.
потом заведи машину и опять померяй -- опять запиши.
сравни что получилось.
мерил то что? Напряжение? или Ток?
Вроде параллельно, значит смотрел не то.
Вроде параллельно, значит смотрел не то.
Леонид Ефремов
Силу тока. В вопросе ошибку допустил
Нельзя снимать клемы с аккумулятора.
И мерять надо с подключением аккумулятора, который полностью заряжен. Мерять надо без нагрузки и с полной нагрузкой. При полной нагрузке окончательный вывод надо делать после замеров на 2000 оборотов двигателя
И мерять надо с подключением аккумулятора, который полностью заряжен. Мерять надо без нагрузки и с полной нагрузкой. При полной нагрузке окончательный вывод надо делать после замеров на 2000 оборотов двигателя
Леонид Ефремов
Я не правильно написал. Не напряжение а силу тока
вы напряжение или ток мерять хотите?
Леонид Ефремов
Силу тока
хз
Похожие вопросы
- Скажите последовательность действий по тому как правильно проверить скручен ли пробег и вообще нанять спеца по авто ...
- Разное напряжение акб и генератора
- генератор выдаёт 12В на холостых оборотах и 13.8В на перегазовке, в чём может быть причина малого напряжения
- Вопрос о Тракторе Т40. Откуда подать напряжение на провод возбуждения щеток на генератор ГАЗ 53 ???
- Может ли новый генератор первые несколько минут не вырабатывать напряжение пока щётки не притрутся в нём?
- как проверить генератор работает или нет?
- как проверить генератор самому???
- Не опасно ли вешать дополнительную массу на генератор?
- После замены у официального дилера ремня генератора, по истечению недели он слетает, и рвет грм, причина? volvo s60
- Плюс генератора стал минусом (массой)