Что из б/у иномарок не так сильно теряет в цене на вторичке?

Меньше теряют Тойоты и Фольксвагены. но как верно выше сказали после 10-15 лет марка уже не важна, главное фактическое состояние авто.

Все корыта старше 10 лет.

Была статья на эту тему, все авто среднего класса особенно КИА и в простой комплектации

шкода рапид

Эконом-класс меньше всего теряет. Чем дороже машина, тем на более состоятельного потребителя она рассчитана. Такие люди не покупают б/у, поэтому премиум на вторичке продаётся как раз тем, кто только ТАЗ новый купить способен, но не хочет. А вот при покупке бюджетки люди каждые 5 000 р считают. Поэтому 3-летний ВАЗ можно продать на 50 000 дешевле, чем он новый стоит, если хорошо сохранился. Но есть надёжные и менее надёжные машины. Китайцы на вторичке вообще не котируются и лохов, готовых купить б/у китайца на много меньше, чем людей, желающих приобрести б/у иномарку от япов, немцев или тех же корейцев. Так что покупайте дешёвую машину от известных производителей, если при обмене на новую такую же хочется потерять минимум.

От Востока до Урала тойоты, на западе наверно немцы .А вообще первые 5 лет авто теряет в цене ежегодно 10-15%,следующие 5лет по 7-5%,потом цена его не изменна.

Тойота камри

Все бюджетники типа КИА Рио, Сид, Тойота королла, Солярисы и Дастеры с Логанами всякие

гольф 4 купил 6 лет назад за 250,000,,,,2001года и сейчас планирую продавать за теже деньги