Здравствуйте! правда что хаммер н3 поставляется в калининград в распилином состоянии для досборки ?

когда в частном порядке из США везут - такое возможно. и описана технология именно частного ввоза, и скорее всего перекупы придумали байку для лохов, что это "с завода" так, чтобы продавать америкосские распилы как калининградские, возможно с перебитым ВИН под "утерянные" документы.
на самом деле хаммеры везли без сидений, колес и движков с трансмиссией, а кузов тем не менее нормально стоял на раме.
ну и понятно сведущим, почему кузов не пилят. потому что калининград - особая экономическая зона, там растаможка для производителя одинакова что для кузова целиком, что для распила. так зачем тратить время и средства на разбор и распил, а затем на сварку, покраску и сборку?

Бред. Кто его пилить будет и зачем? Колеса прикручивают - вот и вся сборка.

Дык бренд внедорожников и т. д. хаммер уже принадлежит китайской компании. а значит ваше видео бред.

Сборкой "распилов" активно занимаются частники, заводам это незачем. Так как единственная цель делать распил - уход от дорогой расаможки автомобиля. Автопроизводители же растамаживают автокомпоненты и так по цене растаможки распила. Они банально собирают автомобиль из сборочных единиц (кузов, рама, агрегаты и т. д.), по сути как ты дома компьютер. В некоторых случаях сами производят эти сборочные единицы, например штампуют, варят и окрашивают кузова или собирают двигатели. Раньше Хаммеры производили на Автоторе (сборочный завод в Калининграде). Но уже года 3-4 как Хаммер обанкротился и соответственно не поставляет сборочные комплекты никому включая Автотор.