Надежность автомобилей Renault Logan миф?

Тесть на Лоханке 1,4(ГУР+кондей) честно почти 10 лет откатал без проблем, 1 косяк за все время-в одну из морозных зим глюкнул датчик положения коленвала. В остальном-только замена расходников. Коррозия-минимальная, своевременно ликвидировалась. Продан в прошлом году быстро и неплохо по деньгам.

цена-КАЧЕСТВО!!
ты хоть понимаешь, что это такое? Например: надежность мерседеса выше чем логана, но мерседес дороже...
и второе... почитай, теорию надежности))) А то понятия путаешь)))

В Москве Логаны ходят в такси до миллиона километров... Покажи мне ТАЗ, который выдержит, хотя бы, 500 тысяч...
Знакомый на Рено Символе с мотором от Логана прошел в такси 700 тысяч без капремонта мотора!
По цене запчастей - Логан сравним с "десятками". Лично сравнивал. На Логан запчасти стоят, максимум, на 1 - 2 доллара дороже. Например, сцепление в сборе - 70 долларов, передние тормозные колодки - 15 долларов и т. д.

Не знаю, где вышеотписавшийся автослесарь покупает дорогущие запчасти на Логан?! Хотя, если хочешь, я тебе то же сцепление продам за 700 баксов... :)

На работе 2 калины 6 и 11 года и логан 12 года выпуска, первая калина только в том году подвеску сменила, вторая еще на родной ездит. Логан же со стойками своими уже распрощался потекли. Да он лучше, но не в разы, по началу да он превосходил ваз но сейчас уже не настолько.

Самое главное на Логане (кроме подвески) -это односторонняя оцинковка кузова по кругу. От этого он не гниёт, если не бит...

Что бы ты иллюзий не строил.
https://www.youtube.com/watch?v=ynZV8xR4Vss

НОВЫЙ Логан по сравнению с Калиной ТОЛЬКО ДОРОЖЕ НА 100 тыров... да и в обслуге дорог в разы.... в ресурсе проигрывает.... (Автослесарь с 25 летним стажем)
Сказки про надёжность придумали владельцы Логанов приобретены которые были по Утилизации их древних убитых Шестёрок и Москвичей.... Вот по сравнению с ними он точно был сказочно надёжен!:)))))))

нет, не миф, в городе большинство таксистов на них пересели и успешно подолгу колесят, а они точно знают толк в ремонтах и расходниках. У отца тоже логан 12-го года, пока Бог миловал тоже только регламентный уход (замена жидкостей и фильтров). У логана отличная подвеска, для наших дорог очень живучая.

Логан 2008 года. Это кажется последние машины в первом кузове. Взят с салона. В минимальной комплектации. Страдает подвеска на наших дорогах. И причина в подвеске типа ВО. За 12000 км дважды заменил шаровые и наконечники рулевых тяг. Менял сам, это на Логане очень просто. Как я понимаю причину частой замены. Просто часто езжу по знакомым дорогам. И после ВАЗ 2109 первое время на разбитых участках по привычке снижал скорость. Но быстро появились плохие привычки. Чего я буду ямы на дороге разглядывать, если логан их не видит. И доездился до того, что на участках, где и джипы на вторую переключаются. На Логане, не то что переключится с пятой на более низкую передачу, а и газ то попустишь не всегда. Так на 120 и по ямам. При такой езде через 60 000 км поменять шаровую. Ребята, это не в счёт.

Логан довольно поxyистичен к нашим дорогам, бензину и сервису. Видимо, это и называется надежностью. Парадокс, но ТАЗы переносят все это гораздо хуже.

Неладно скроен но крепко сшит этот Логан ну еще и страшен немного)

Не миф. спроси у таксистов

покупая логан, будь готов выглядеть как уродец. другого слова к этой ущербной машине не подобрать.