От чего зависит сцепление колес с дорогой? Зимняя резина не всегда спасает (((

ну летняя еще хуже - на морозе дубеет как пластмассовая лыжа становится. шипованная на льду спасет, но на асфальте они хуже чем не шипованная

Многое зависит от сцепления прокладки между рулём и сидением

Летняя как ни странно тоже не всегда

На самом деле факторов очень много...
Сама резина (какая смесь, её производитель)...
Рисунок протектора.
Давление в шинах.
Нагрузка на авто и распределение нагрузки на каждое колесо.
Состояние подвески.
Состояние дорожного полотна, и его характеристики.
Не факт, что именно эта резина подходит для вашего авто. Второе - состояние резины и дорожного полотна. Третье - рисунок протектора. Вот это и надо особенно учитывать.

Так на резину надейся, а сам не плошай, т. е. мозг не отключай. Просто дистанцию держать надо и поаккуратнее ездить. В этом году на летней ездил до минус 7 градусов и ничего, по сухой дороге так разница с летом почти не ощущается, по солевой жиже приходилось перестраховываться. Зимняя у меня липа на автомобиле стоит (отечественная Виатти Брина) держит уверенно.

От того какая будет резина, потому что более сцепление с дорогой вам ничего не гарантирует. У http://disktuning.ru недавно была на шиномонтаже, поставили нормальную резину и машина хоть скользить перестала, зима уже все таки.

Трение ) ну так то спасает шипы а про липучки не знаю, зимние без шипов которые новые тоже хороши, и в основном при езде отлично идет та которая с низкой посадкой, чем выше клиренс и пружины тем не устойчивые при быстрой езде, а если места где можно застрять то лучше с выше клиренсом

В том числе от возраста резины. Когда поменял старую импортную на новую каму-евро, то сразу чувствуется, что новая пусть и недорогая, ощутимо лучше держит на дороге.