Прогрев ДВС на холостых: кто-то за, кто-то категорически против. Есть мнение на этот счет самих автопроизводителей?!?

Евреи категорически против прогрева. Но Фима не знал, что капиталка выходит дороже....

Летом не грею, зимой ты так и так не поедешь. пока окна не оттают. Вопрос-то ни о чем.
А если у тебя дизель например? Там на ХХ пока греешь НАЗАД замерзнуть можно

у меня на ниссанчике хоть до обеда тарахти, потом может и прогреется, обороты упали, воздух еле тепленький подул и все поехал

ваще не глуши

Ну так это не к нам, к производителям.
Хотя на моем Ниссане была синяя лампочка и инструкция запрещала движение пока она не погаснет.

Прогрев понятие растяжимое) в любой плюс достаточно хх 2-5 минуты, в минус также 5 мин, но чтоб прогреть трансмиссию на хх не хватит и часа)))

да по хрену -на холостом при запуске врубаю обогрев стекла заднего ближний свет -двс работает в нагрузку что = движению двс на малых передачах

Я не прогреваю мотор на холостых, развожу под мотором костер, когда мотор прогреется до 95 градусов, завожу и сразу еду!!!!

зимой хошь не хошь прогревать будешь

законы физики даже автопроизводителям не отменить

автопроизводитель рекомендует прогревать до падения оборотов. на мицу-галант по крайней мере так было написано в книжке)))))

Зачем, масла работают в диапазоне очень широком, мы же не в СССР живем, когда масло из нефти делали! ьНикогда не прогревался вначале, было просто похрен, сел и поехал, а теперь еще и убедился, машина 250тысяч прошла и ничего, з значит это все опыт старых, который абсолютно не имеет смысла при современных маслах.

что за нах, тут только одно мнение может быть... у меня в книге по эксплутации (митсубиши) написано, что можно начинать плавно ехать после того, как стрелка температуры начинает ползти вверх, для версии с турбонадувом немножко больше, а какое мнение может быть тут? надо искать компромисс, сразу не начинать движение, но и долго не стоять, хх для мотора очень вреден, ну вот допустим если в гараже завожу, начинаю потихоньку ехать, когда выезжаю из гск, то уже прогрет
начинают падать обороты, начинает ползти стрелка температуры, можешь плавно трогаться и спокойно ехать медленно