Почему у "Москвича" не получилось с моделями "Иван Калита", "Юрий Долгорукий", "Князь Владимир"? Хорошие машины были!

Ну так при Лужкове АЗЛК три раза разворовали, и даже умудрились французов на деньги кинуть. Если такой завод просто подарили, кому нужно с каким-то производством заморачиваться? То же самое произошло и с зилом. А Ваз выжил, потому что его мафия держала. И это не московская земля.

Да просто место проклятое было... А ты все заладил: "Руки из жопы растут, руки из жопы растут"...

«Юрий Долгорукий», «Князь Владимир» и «Иван Калита». Эти машины не пользовались спросом, дорогие были а пример 2141 так и убил всё!

Да всё у них получилось, просто опоздали на 15 лет...

короткая фраза.. когда завозили из за границы автостарьё в начале -90-х,,,, они оказались неконкурентны... так развалился АЗЛК... ГАЗ... с помощью властей выплыл только АВТОВАЗ...

1) Дорого, ибо практически штучное производство
2) Отсутствие целевой ниши - богатый купит себе Мерседес, а бедный - ВАЗ-классику
3) Дерьмовый металл - посмотри на современный 2141 - сплошные дыры
Можно и дальше перечислять проблемы...

Я думаю, только из-за названий - уж очень длинные и долго произносить. То ли дело - Мерс, Хюндай, Шкода, на крайняк Лада или Жигули :-)

Дорого в столице машины производить.

Задача госдепа США, душить любое перспективное производство.

В каком месте они хорошие?
Хотя интересные идеи были. Нужно до ума все доводить, на одних идеях автопроизводство не строят.

Не было денег (спонсоров) на осуществление этих моделей