Как завести машину безопасно после того как она простояла в гараже 10-15 лет.

Перво-на-перво поменять масло и фильтр. Масло, со временем, превращается в кислоту. Примерно через 1,5-2 года. Любое масло. Зарядить АКБ, выкрутить свечи, залить в свечные колодцы по50-70 грамм моторного масла и помаслать стартером. Кольца и гильзы смажутся, а лишнее вылетит через свечные отверстия. Вкрутить свечи и пытаться запустить двиг.
После запуска придётся срывать сцепление. Диск сцепления явно приржавел к маховику. Потом срывать тормозные колодки. Потом походу проблем - устранять.

поменять все жижи. все фильтры. бензин тоже, в идеале помыть топливную, зарядить акум. накапать в каждый котёл немного масла. покрутить движок без свечей. а патом заводить, и либо да, либо в утиль.

Вымыть руки и заводи уже не тяни, интересно же

Если в двигателе заклинил балансирный вал, а это очень вероятно, то оборвётся его ремень и попадёт под грм с предсказуемым финалом.

1) В цилиндры немного залить смесь масла и бензина (если нужно потом ехать и масло сразу не меняете то без бензина) по 10-20 грам в каждый котел а лучше раскоксовку (только со сменой масла) на ночь - и включив передачу чуть чуть потолкать взад вперед - чтобы после запуска не задрало цилиндры
2)Поменять масло - оно давно уже окислилось и совсем не работает (в ручную может показатся что это не так но увы)
3)Свечи тоже стоит поменять - если начнут пробивать - прийдет смерть и катушкам
4)Завести и пусть на холостом минут 20 поработает - а после этого несколько километров не сильно давить - на стенках цилиндров и кольцах скорее всего окисленность и пористость - нужно чтобы зеркало набило
5)Остальное после поездки! и прослушки промазать

должна завестись если сама приехала. аккумулятор зарядить, так то свечи можно поменять. и масло. и присадку какуюнть от воды в баке, наверняка канденсат

Поменять все жидкости имеющие срок годности

Поменять масла. Загнать на диагностику.

Свечи выкрути, залей в каждый цилиндр грамм по 50 масла моторного, не меньше, а лучше и побольше. Проверни мотор вручную, медленно, чтобы то масло поршни по стенкам цилиндров растёрли. Теперь слей старое масло из поддона картера и замени на свежее (не нужно дорогое, просто свежее).
Теперь мотор можно запустить.
Заведётся - не бросай без присмотра, ибо охлаждающая жидкось в системе так же старая и если система негерметична была (или стала), то можешь перегреть мотор и убить его окончательно.
Далее будешь менять тормозную жидкось, ОЖ, резиновые детальки (тормоза, амортизаторы, стабилизаторы и так далее....)

Сложно, мягко говоря. Я бы на вашем месте её сначала отбуксировал в автосервис - пусть глянут...