Можно ли ошибиться даже с прибором который определяет толщину лкп до металла? то есть по факту

прибор определяет ТОЛЬКО толщину ЛКП от его поверхности до металла, с учетом шпатли и прочих радостей.
для определения того, что в машине по кузову ремонтировалось, этого мало. нужен опыт, желательно как раз кузовных и малярных работ.
грамотные маляры красят новую деталь так, чтобы слой ЛКП соответствовал заводскому. и тут тыканье толщиномером - бесполезное занятие.
на шкодах чешской сборки часто встречается заводская перекраска деталей, то есть красят второй раз одну и ту же деталь, слой ЛКП в 2 раза толще положенного, но машина не битая, просто на заводе обнаружили локальный дефект покраски кузова и перекрасили. это официальный ответ завода после того, как начали поступать жалобы на то, что под видом новых авто дилеры перекрашенные продают.

Всё зависит от профессионализма и качества работы маляра с соблюдением технологии окраски. Если всё выполнено, то толщина покрытия будет соответствовать нормативной для данного автомобиля.

Это не ты ошибся и не прибор, это покрашено отлично, под прибор.

Может, но проверять никто же не запрещает . Если кажет на двери проверь на Крыше или и на другой двери где уверен что перекрашено.

Есть мастера красят очень хорошо. Или если дверь меняли, на ней не будет шпатли.

Если нормальный толщиномер ЛКП, то он с точностью до 2мкм покажет перекрашивалась или нет. Прибор можно приобрести http://defelsko.techintest.ru/, у них огромный выбор приборов НК.

Та я хз

Советую этот толщиномер http://defelsko.techintest.ru проверен в реальных условиях