Прочие авто-темы
На Вашем авто выключатель "массы" по плюсу или минусу?
минус
В подавляющем большинстве современных автомобилей к массе присоединяется именно "-" аккумулятора, хотя на старых автомобилях полярность была другой, "+" присоединялся к массе. Поэтому у почти всех тут выключатель массы коммутирует именно "-" аккумулятора...
выключатель МАССЫ по минусу уже ой как давно)) в отечественном автопроме МАССА на плюс закончилась на Москвичах-401)))
Arrian Viktorov
52 889
Sergey Mironov
ГАЗ-51 ранний, 69 ранний, Победы ранние, масса +
С точки зрения как правильно кузов машины лучше вообще не использовать в качестве проводника. Далее если например есть несколько цепей, которые надо коммутировать, например подпитка магнитолы, мозгов или сигнализация то выключатель надо ставить в плюс. Но не тот, который для отключения массы. У нено корпус железный. Это клемму первой надо снимать минусовую. В любом раскладе пока минус на кузове
Антон Пермикин
81 011
Рустам Айткенов
Вы рассказали про обычную систему привычную нам с минусом по кузову, но существуют проводные, где минус на проводе, а акб отключается по плюсу
есть куча долбаёбов -которые пытаются всё делать через жопу - примерно как и выключатель массы на плюсовой клемме .!!
Канат Байгараев
83 749
Рустам Айткенов
Ухты, целые заводы долбоёбов ))
Это актуально для москвича, волги и газ 53.
Какая масса, 2018 год.
Какая масса, 2018 год.
Константин Паркаев
75 097
Рустам Айткенов
действительно, "минус", а выключатель по плюсу )
как раз таки у перечисленных по минусу
как раз таки у перечисленных по минусу
Федор Завгородний
на грузовиках стоят-КАМАЗ 16 года-точно оборудован
Слово масса, это и есть минус. На всей технике (военной) он ставится на минус
Рустам Айткенов
"военной" ) это вообще отдельный разговор
Какую клемму откручу от аккумулятора, по той и выключатель.
Алексей Еремин
71 617
Раньше у меня (ваз 21099) выключатель стоял на плюсовой клемме АКБ, у отца на уазе давно ещё тоже на плюсовой. Скидываю тоже плюсовую клемму, поскольку на минусовой куча проводов (от стартера, генератора).
К тому же некоторые производители доп. оборудования рекомендуют "разрывать" плюсовую клемму, хотя штатные системы делают минусовые.
К тому же, не представляю, сколько надо колхозить, чтобы установить подобную фиговину на минусовую клемму, а с плюсовой всё просто, поскольку провод крепится на кузов, туда же присобачить такой выключатель легко и просто.
К тому же некоторые производители доп. оборудования рекомендуют "разрывать" плюсовую клемму, хотя штатные системы делают минусовые.
К тому же, не представляю, сколько надо колхозить, чтобы установить подобную фиговину на минусовую клемму, а с плюсовой всё просто, поскольку провод крепится на кузов, туда же присобачить такой выключатель легко и просто.
Максим Любенюк
61 047
минус
Серега Серов
52 998
по массе оно всегда.. но у меня его нет.. ибо или работает, или пусть горит
Николай Барыленко
27 703
Название выкл. "массы" - этим все сказано. Масса и есть общий минус.
Janbolat Esirkepov
18 952
Рустам Айткенов
на авто есть ещё с десяток обиходных названий которые не стали общепринятыми как технические термины )
Последние машины с ПЛЮССОМ на массу\кузов\ были выпущены в 60-х годах-а может и раньше
Если сейчас на заводе ставят выключатель массы-то его ставят на МИНУСОВОЙ провод На своей машине при длительной стоянке я снимаю с аккумулятора МИНУСОВОЙ провод-лень выключатель массы ставить
Если сейчас на заводе ставят выключатель массы-то его ставят на МИНУСОВОЙ провод На своей машине при длительной стоянке я снимаю с аккумулятора МИНУСОВОЙ провод-лень выключатель массы ставить
Вадим Селиванов
17 380
Рустам Айткенов
сейчас массы вообще нет, система проводная
У меня нет авто...
У меня нет выключателя массы, но всегда ставят на минус.
Jamshed Toirov
8 748
Антон Пермикин
А у меня есть. И стоит он на плюс. Потомучто это правильнее
Да нет никакой разницы, у меня на минусе.
Рустам Айткенов
вопроса о необходимости постановки, вообще не стояло )
С точки зрения работы доп.оборудования я бы поставил на "+".
Слышал версию, что коммутация "-" или "+" как-то влияет на скорость гниения корпуса. Если есть эксперты-химики, буду рад выслушать их рекомендации.
Слышал версию, что коммутация "-" или "+" как-то влияет на скорость гниения корпуса. Если есть эксперты-химики, буду рад выслушать их рекомендации.
Олег Фешин
172
да можно найти http://ukrparts.com.ua
Похожие вопросы
- Срочно Авто. Хочу купить автомобиль, ХОНДА АККОРД нужно Ваше мнение плюсы и минусы....
- Плюсы и минусы большего диаметра и меньшего диаметра колес у авто? Ваше мнение лично какое.
- Слепят ли ксеноны ? И какой плюс они принесли для вашего авто?
- Пожалуйста, объясните мне плюсы и минусы гаражного хранения авто.
- Хочу затинировать авто. Какие плюсы и минусы? (в темное время суток не езжу)
- АФТА!!! А какие вообще плюсы и минусы у любого авто?
- Навеяло...)))вот в продаже бу авто часто стали указывать "ездила дэвушка" ..))))это надо считать за плюс или минус?))))
- А в Бразилии авто на спирту ездят. Какие плюсы и минусы? И как движок под спирт переделать? Хотя бы в смеси с бензином
- Стоить ли покупать тойоту альтеззу и какой мотор посоветуете что бы дубасить боком? плюсы и минусы данного авто
- Купить авто в Латвии. Плюсы и минусы. Вопрос внутри.
("+" присоединялся к массе), да, да, я понял, понял ))