Для чего некоторые просверливают отверстия в крышке расширительного бачка?

если клапан спускной не работает в крышке
чтобы патрубки не дуло
как временная мера

А потом жалуются что вентилятор не включается и печка не греет. Есть такие кадры.

чтобы не создавалось давление в системе и не выдавливало антифриз, я на тазике более 15 лет езжу с дыркой (клапан крышки выдираю), и те кто не учил матчасть молятся на крышку))), честное слово смешно.
ваз 2105
ваз 2108
ваз 2115
и ничего с ними не случилось и не кипелось, учите физику. температура кипения нормального антифриза не менее 105*, можно купить и 120*,или набодяжить самому из концентрата.

есть как бы разные системы охлаждения.... 1 как в классике там в расширителе и так дыра в резинке 2 как 8-9 и прочая вазовская хрень в том числе и многие иномарки, где расширитель является частью круга системы охлаждения и находится под давлением этой системы....

вот в первом варианте дыры делают видел даже на солярисе такой прикол в расширителе прям сбоку в корпусе проколупали.... а во 2 варианте машина будет кипеть постоянно с парком и залитым двиглом

Чтоб давление в сист. охл. снизить и закипеть"...

Не от великого ума, проще клапан с пробки выковырять, если давление не нужно, а не портить сам бачок

Наверное потому, что идиоты...
В расширительном бачке должно сохранятся высокое давление при работающем двигателе, иначе анифриз закипит...

не учили мат часть.. Крышка с клапаном, она нужное давление создает, если дырку просверлить, то кипеть будет