Неужели автомобиль ГАЗа Volga Siber седан, был печальным в плане автомобиля, что ГАЗ прекратили разработки следующих сед

Спрос был слишком мал

сколько привезли комплектов из Америки, столько и собрали...
Предельный уровень локализации определялся на уровне 50 процентов. Большинство остальных комплектующих, в том числе, холоднокатанная сталь для сварки кузова и силовые агрегаты производства компании Chrysler LLC, поставлялись из США.
По утверждению бывшего президента «Группы ГАЗ» Бу Андерсона, производство Volga Siber было прекращено 31 октября 2010 года из-за слишком низкого спроса и убыточности производства данной модели для АЗ ГАЗ. Тогда как ГАЗель, освоеннная в 1990е годы, стала для ГАЗа основной, оказавшись крайне востребованной росийским рынком, тогда как с момента прекращения производства ГАЗ-ММ грузовики такого класса (полуторка) не выпускались в нашей стране вовсе.

какая нахер разработка, это американец которому3 уже почти полвека!

сколько привезли комплектов из Америки, столько и собрали... машина прекрасная... но без сервиса не получила достойного продолжения..

Денег много за него хотели и проще было свернуть производство, чем предлагать по разумной цене. Жадность тачку погубила.

Сегодня вычитал, что ещё была разработка газ 3103

сайбер не ГАЗом разработан. тупо купили устаревшую модель вместе с оборудованием из мексики и шлепали на газе, пока все склады не забили - спроса особо не было.
в принципе ГАЗ правильно сделал, перестав заниматься легковушками. и без него их много всяких. с газелями у него лучше получилось.

Это конкуренция, от части, не плохая вещь.

Сайбер это крайслер а никак не разработка ГАЗа. При том изначально не самая удачная модель и при этом с ужасно задранными ценами сродни реальному прототипу. Собственно поэтому их особенно сильно хватать никто и не стал. У нас не умеют рассчитывать себестоимость готовой продукции. У нас сразу влупляют неконкурентную цену чем отключают интерес на корню. Это собственно и губит любое производство.

новая Волга это старый Крайслер )

Это совместное предприятие с американцами и требовало большого тиража производства. В этом случае можно было говорить о рентабельности и о постепенном переводе всего производства сюда. Но у людей не было столько денег чтоб это покупать.

купленный втридорога, идиотами в руководстве ГАЗа, отживший своё, жоп@станец, разумеется, не оправдал втюханных в него средств.
А перспективную отечественную разработку, тем временем, эти умники благополучно уничтожили.

Добавлю к ответу свыше. Производство было еще и достаточно дорогим