Как вы считаете, какое будущее у российского мотопрома? В частности "иж", "ИМЗ"?

Никакого

Отсутствует. Эти заводы закрыты навсегда...

ИжМото умер и пока полноценно не возродился. ИМЗ так и будет работать под в основном зарубежного заказчика. "Cossack" довольно популярен в Англии и Германии. А вот времена председателей колхозов на "Уралах" увы прошли. Про "ЗиД" молчу. Это давно китайщина. Может правда ТМЗ моторикши возродит

Иж закрылся, возрождать его, как производителя массовых мотоциклов, у нынешнего держателя прав на товарный знак, желания нет. ИМЗ нашёл свою нишу как мелкосерийное производство дорогих специфических мотоциклов, ниша эта узкая, так что там он и останется. Вообще перспектив никаких. Объёма рынка в России для серьёзного производства нет, а чтобы торговать мотоциклами по всему миру нужен либо премиальный бренд, которого нет, либо чтобы дёшево было, как у китайцев и индусов, что пока недостижимо.

про ИЖ можешь забыть

Пробегают быстро годы.
Как по трассе мотоциклы.
Вышла молодость из моды.
Сердце к возрасту привыкло.
Автор: Dimitrios

DKW NZ 350 - прародитель всех послевоенных мотоциклов Иж

С нынешнем правительством и законами - нет.

будущего у росавтометснабсбытпрома даже нет и уже давно и пынькины потуги не помогают какие мотоциклы))))))))))))) сейчас иномарки как корабли космические а чипырки из 70-х до сих пор клепают- копейки переднеприводные))))))), волги сдохли газель сдыхает москвичей нет, эти гранты и прииоры полукитайские- пффффффффффф ломучее унылое вонючее авно, грузовики покупают только коммунальщики, А КТО БУДЕТ ПОКУПАТЬ МОТОЦИКЛ РАШКИНСКОГО ПРОИЗВОДСТВА ЭТИХ УРОДОВ если есть кавасаки сузуки и дофига столько всего импортного, что за три- пять секунд за горизонт улетает и выглядит как НЛО ИЗ БУДУЩЕГО И СТОИТ КОПЕЙКИ особенно если бу взять

Музей