Прочие авто-темы

Почему в России особо не любят машины с дизелями ?

НАверно по причине того, что многие просто их не имели
ВП
Владимир Подлесных
27 760
Лучший ответ
У меня было два дизеля, ни чего плохого не могу сказать
Вот сейчас по ТВ говорят, что в Якутии -60.
Заведётся твой дизель?
Kairat Kaskr
Kairat Kaskr
89 889
Карапет Хагагордян С Вебасто хоть в -90
1. Соляры нормальной нет, знать места надо.
2. Вонь, холод
3. Конские цены на ремонт
4. Хер продашь (кому он нужен, бенз. версия по рынку уходит в 4-5 раз быстрее дизеля, данные журнала ЗР)
5. Экономически давно не выгодно - соляр дорогй
Игорь Абашин
Игорь Абашин
51 530
Соляра-гомно
Вахтанг Южный Соляра еще и дороже чем бенз теперь
Вахтанг Южный Качество соляры не очень, форсунки от евро3 убивает за 100к км
Наоборот любят, только нам их не продают изготовители
NE
Nurdaulet Erejepov
71 357
У сверстников спрашивал ?
-
Муслим Алибаев
Муслим Алибаев
54 177
Когда будет горючка по западным ценам, сразу станет любимым
Павел Фатьянов
Павел Фатьянов
85 730
Соляра стоит как бензин, нет выгоды
Зайди в салон, спроси дизельную ладу или Ниву. Или Солярис, Рио. Потом спрашивай.
Дорого. Топливо ремонт
Иван Кузин
Иван Кузин
91 070
Российские морозы, не очень качественная и дорогая саляра, дороже бензина. Дороговизна ремонта и обслуживание дизельных ДВС, убивают все его прелести. Поэтому и не популярны.
Lexa Trostin
Lexa Trostin
53 024
Нет хорошего топлива, цена на дизтопливо на уровне АИ-98, а то и выше, очень дорогой ремонт современного дизеля.
Многих климат отталкивает от приобретения дизеля.
Sergei Kaverin Ах@еть!!!
Это не кефир чтобы его любить.
Хотя бы потому что дизель летний и зимний ещё не везде и всюду есть.
Экономия на нем незначительная, а обслуживание дизелей дороже. Экономия будет если у вас парк от 5 дизелей. :)
новые дорого стоят, старые требуют дорогого ремонта, современные двигатели требуют цетанового числа 50-55 а у нас на заправке 40-45, да еще с высоким содержанием парафина и серы. есть места где зимой прохладно и требуется подогрев бака-сплошные проблемы. в европе температуры летом ниже а зимой выше чем у нас .
Ремонт или дорог или нереален
+ Морозы
Иван Кошелев
Иван Кошелев
38 611
придурки и ватники
АЧ
Андреи Чебан
27 172
Дело в том, что многие отечественные водители по старой памяти относятся к ним с предубеждением, считая дизельные двигатели шумными и сложными в обслуживании. Кроме того, дизтопливо, как известно, подвержено замерзанию, что порождает лишние опасения: автомобили на солярке могут не завестись в мороз. В свою очередь, к неоспоримым преимуществам дизельных двигателей над бензиновыми традиционно относят больший крутящий момент на низких оборотах, меньший расход топлива, а также возможность проехать большее расстояние на одном баке. Падение спроса на автомобили с дизельными двигателями, на мой взгляд, связано с тем, что в массовом сегменте авторынка преобладают бензиновые варианты. Дизелей и завозят меньше, и стоят они дороже. А люди у нас сейчас стараются экономить и не переплачивать", - комментирует директор компании "ПодборАвто" Денис Еременко
Хз, в Беларуси наоборот, дизель и сарай обязательно
Shax Sagdullayev
Shax Sagdullayev
10 719
Соляра фуфельная разве что тепловозной заправляться..
Шумный..
И дороже бенза..
Дизель не заменим на гвномесах и в грузовом движении.
Я их не люблю. Они тупые при обгоне, шумные. Дороги в обслуживании, сложны. их не за что любить.
Самый объективный ответ - дизель есть летний и зимний (на простом языке) только в москве/питере заливают тот, который нужен, в Сибири например могут залить не тот, и двигатель полетит.
Алмас Сапаров не могут
у нас ДТ уже осенью зимнее, а зимой арктика
оно тупо не зальется в бак - замерзнет в колонке
Дизельный двигатель при температуре ниже -30 очень плохо заводится. Потому их и не любят в россии.
Владимир Николаев 1VD FTV на TLC200 заведётся без проблем
Потому-что с нами бог