Почему в России особо не любят машины с дизелями ?

НАверно по причине того, что многие просто их не имели

У меня было два дизеля, ни чего плохого не могу сказать

Вот сейчас по ТВ говорят, что в Якутии -60.
Заведётся твой дизель?

1. Соляры нормальной нет, знать места надо.
2. Вонь, холод
3. Конские цены на ремонт
4. Хер продашь (кому он нужен, бенз. версия по рынку уходит в 4-5 раз быстрее дизеля, данные журнала ЗР)
5. Экономически давно не выгодно - соляр дорогй

Соляра-гомно

Наоборот любят, только нам их не продают изготовители

У сверстников спрашивал ?
-

Когда будет горючка по западным ценам, сразу станет любимым

Соляра стоит как бензин, нет выгоды

Зайди в салон, спроси дизельную ладу или Ниву. Или Солярис, Рио. Потом спрашивай.

Дорого. Топливо ремонт

Российские морозы, не очень качественная и дорогая саляра, дороже бензина. Дороговизна ремонта и обслуживание дизельных ДВС, убивают все его прелести. Поэтому и не популярны.

Нет хорошего топлива, цена на дизтопливо на уровне АИ-98, а то и выше, очень дорогой ремонт современного дизеля.
Многих климат отталкивает от приобретения дизеля.

Это не кефир чтобы его любить.
Хотя бы потому что дизель летний и зимний ещё не везде и всюду есть.
Экономия на нем незначительная, а обслуживание дизелей дороже. Экономия будет если у вас парк от 5 дизелей. :)

новые дорого стоят, старые требуют дорогого ремонта, современные двигатели требуют цетанового числа 50-55 а у нас на заправке 40-45, да еще с высоким содержанием парафина и серы. есть места где зимой прохладно и требуется подогрев бака-сплошные проблемы. в европе температуры летом ниже а зимой выше чем у нас .

Ремонт или дорог или нереален
+ Морозы

придурки и ватники

Дело в том, что многие отечественные водители по старой памяти относятся к ним с предубеждением, считая дизельные двигатели шумными и сложными в обслуживании. Кроме того, дизтопливо, как известно, подвержено замерзанию, что порождает лишние опасения: автомобили на солярке могут не завестись в мороз. В свою очередь, к неоспоримым преимуществам дизельных двигателей над бензиновыми традиционно относят больший крутящий момент на низких оборотах, меньший расход топлива, а также возможность проехать большее расстояние на одном баке. Падение спроса на автомобили с дизельными двигателями, на мой взгляд, связано с тем, что в массовом сегменте авторынка преобладают бензиновые варианты. Дизелей и завозят меньше, и стоят они дороже. А люди у нас сейчас стараются экономить и не переплачивать", - комментирует директор компании "ПодборАвто" Денис Еременко

Хз, в Беларуси наоборот, дизель и сарай обязательно

Соляра фуфельная разве что тепловозной заправляться..
Шумный..
И дороже бенза..
Дизель не заменим на гвномесах и в грузовом движении.

Я их не люблю. Они тупые при обгоне, шумные. Дороги в обслуживании, сложны. их не за что любить.

Самый объективный ответ - дизель есть летний и зимний (на простом языке) только в москве/питере заливают тот, который нужен, в Сибири например могут залить не тот, и двигатель полетит.

Дизельный двигатель при температуре ниже -30 очень плохо заводится. Потому их и не любят в россии.

Потому-что с нами бог