Если такси попало в аварию, и авария привела к гибели (серьезным травмам пассажира), таксист за это несёт ответственность?

Краткий однозначный ответ на данный вопрос исключен по следующим причинам.
1. Средней тяжести вред здоровью, это, с медицинской точки зрения, травмы серьезные, но они не образуют состава преступления в случае неумышленного ДТП (ДТП в РФ, по умолчанию, и в отсутствие неопровержимых доказательств обратного признаются произошедшими по неосторожности).
Таким образом, в случае наличия средней тяжести вреда здоровью, первичное производство по факту ДТП будет осуществляться в рамках дела об АПН, а расследование в рамках дел данной категории существенно менее тщательное...

2. Гражданская и административная (или уголовная) ответственность, возникающая вследствие ДТП, слагаются из Разных составляющих и распространяются на Разный круг лиц в рамках обстоятельств одного и того же, отдельно взятого ДТП.

3. Обособленную существенную сложность представляет собой толкование и трактовка, применительно к каждому отдельному случаю, правил ГК РФ об ответственности владельца источника повышенной опасности, к которым, безоговорочно, причислены транспортные средства.

4. Оределение владельца ИПО (для цели установления лиц, ответственных за последствия ДТПв рамках гражданских правоотношений) может быть существенно осложнено комплексной и не очевидной правовой конструкцией, образующей основания права владения т/с.

Сразу здесь можно сказать только то, что агрегатор заказов такси за ДТП ответственность не несет априори, т. к. де-юре он предоставляет лишь информационное обслуживание, частично следит за качеством услуг, но никак не:
- в части лицензирования автомобилей/водителей,
- в части соблюдения водителями ПДД, - в части нормативов, относящикся к регулированию выпуска автомобилей на линию (включая предрейсовый медецинский и технический осмотры)...

Аредодатель, когда речь о прямом договоре аренды автомобиля водителем, имеющим статус самозанятого или ИП, также априори Не является владельцем т/с...

ДТП, это событие с одной из самых многосоставных и комплексных правовых конструкций, как, собствнно и любая техногенная авария с участием (прямо или опосредованно, в реальном времени или при помощи автономного работающего ПО), управляемых человеком механизмов.
©

Естественно!

ОСАГО

Нет. Несёт ответственность тот, кто послал таксиста в рейс.
Предприниматель у которого таксист арендует автомобиль и агрегатор, который раздал таксисту этот заказ.
С таксиста чисто штраф в 1000 рублей за непредоставление проезда.

Если авария произошла по его вине-конечно. А если нет, то при чем тут таксист?

виновник несёт

Такси лучше вообще не пользоваться, на автобусе в 3 раза, лучше

нет, он несёт радость.

конечно. Даже если не виноват - солидарная ответственность. Ща ещё страшнее вещь скажу, из-за той ответственности даже если не виноват, то несешь ответственность за людей в других пострадавших машинах.

Всё зависит от распределения ресурсов на возмещение ответственности. Например, в тебя, таксиста, врезались, ты не виноват. Того второго, бухого засранца на угнанной тачке посадили, у него были ещё более бухие пассажиры в тачке, и кто-то из них пострадал, например, стал овощем в инвалидной коляске.

А у тебя умерла мама в машине из-за этого нарушителя, ты вообще не виноват. А у него - даже не было Осаго!. И прав. И квартиры. И машина не его. И работы. И его посадили на 10 лет...

И ты:
1. машину восстановишь за свой счет, или купишь новую.
2. маму сам похоронишь.
3. с тебя будут судебные приставы вытрясать всю зарплату на лечение того овоща из машины виновника. По солидарной ответственности.

Такие у нас офигенные законы.