Как с третьей передачи правильно тормозить на механике?

Тормозишь, а потом уже с нейтральной останавливаешься

Тапок в пол

смотри на спидометр, тормозишь по необходимости, сцепление выжимаешь тоже по необходимости, передачи переключаешь тоже по необходимости, просто у каждой передачи свой диапазон скорости, примерно такой,
1) 0-20
2) 20-40
3) 40-70
4) 60-100
5) 90 и выше
если скорость будет меньше чем нужно передаче то движок заглохнет, тут или выжимай сцепление, переключай на нейтраль или на передачу ниже по скорости, например ехал на 5й передаче 150 начал тормозить, на 80 км\ч выжал сцепление чтобы не заглохла и дотормозил до 10км\ч, включил 1ю передачу и отпустил сцепление чтобы ехать на первой, на нейтрали или на сцеплении пофиг какая скорость, двигатель не заглохнет.

Нажимаешь педаль тормоза, первым делом. Одновременно выжимаешь сцепление и выключаешь передачу. Далее по ситуации. Смотря как сильно снизил скорость. Вообще при снижении скорости втыкать передачи в обратном порядке не надо. Включил нейтралку и тормози себе сколько хочешь. Передачи используют только для разгона.

-сцепление при нажатии ОТКЛЮЧАЕТ мотор от колес..
поэтому если надо быстро остановить
то .некогда смотреть на спидометры тахометры
.вообще забудь про них.!
тк каждая секунда .иначе можно чето или кого-то сбить...
.
итого 4 действия
1.жмем сцепление ...( отключаем мотор от колес )
2. и тут же правой ногой .. жмем на тормоз
плавно или резче ..от ситуации на дороге
..и сбрасываем скорость или до полной остановки..
3.выключи скорость на нейтраль !
4 только потом отпусти обе педали - сцепление и тормоз..

если давить на тормоз без сцепления -пытаться остановить
машина будет дергаться и или вообще заглохнет..
главное правило-
если рядом пассажир хватается за ручки за кресло за приборку
то ты плохой водитель...
машина должна ходить плавно незаметно для пассажира..
научись так четко делать летом
зимой несколько по другому надо подтормаживать.
а лучше вообще зимой . да еще гололед
машину не трогать..

Нажимаешь на сцепление и тормозишь и неважно какая передача включена.

Выжимаешь сцепление и нажимешь тормоз, в принципе одновременно, Что бы двигатель не заглох.

если тормозить нужно срочно, то жмешь сцепление и давишь тормоз, если плавно перед светофором, то можешь тормозить коробкой, то есть жать сцепление и переходить на вторую, потом снова сцепление и на первую, потом сцепление и тормоз

А своему наставнику по вождению не проповали задать этот вопрос или вот сейчас ночью именно вам надо отжать сцепление?

Именно это и спрашивают в 3 часа ночи

выжимаешь сцепление и держишь его потом тормозишь до талого потом выключаешь передачу и отпускаешь сцепление