Как переключать передачи без сцепления? На механике естесно! Хочу попробовать!

если классика-без проблем. На каждой передаче, после разгона, дожидаешься пару секунд чтоб обороты двигателя упали до 2-2.5 тыс. и втыкаешь повышенную. То же самое на пониженную но перед самым включением с небольшой перегазовкой. На ВАЗах 8го-99го семейства делать это значительно труднее!

КПП пожалей.

1 Глушим двиг.
2. втыкаем передачу ( я обычно на 2 еду, но в принципе можно и на третьей, если двиг не жалко. )
3 заводим с легкой подгазовкой.
Если нужно остановиться, опять же глушим двиг, потом снимаем с передачи.
По ходу движения переключаться проблематично, поэтому едем на той же передаче, на которой и трогаемся.
Мой личный рекорд передвижения таким способом - от Финляндского вокзала до Просвещения (кто из Питера - тот поймет) в час пик по пробкам.

В реале в момент когда скорость вращения кпп равна скорости вращения движка, но нахрена это надо? Бомбить и движок и кпп?

Наверное лучше не надо. Может просто с автоматом машинку купить?

Включаешь первую и заводишь.. . машина трогается с места. Разгоняешь до 20 втыкаешь вторую. При этом когда включаешь на повышенную в момень отключения передачи сбрасываешь газ, Втыкаешь повышенную с низкими оборотами двигателя ...так доходишь до пятой. При этом скорость должна быть немного выше, чем обычно переключаешься.
На пониженную переходишь, сбросив скорость чуть ниже необходимого для переключения и в момент, когда передача отключилась прибавляешь газку. Втыкаешь пониженную при несколько повышенных оборотах!
Переключения надо делать плавно, без рывков. И не пытаться силой впихнуть передачу!
Без необходимости лучше этим не заниматься. Можно сломать синхронизаторы или шестерни. Это необходимо, если в пути порвался тросик сцепления и надо доехать хотя бы до магазина, что бы купить новый или до дома...

без ущерба для кпп - никак

на неработающем авт о легко

Можно. Главное держать средние обороты. И двигателем не тормозить. И все норм

Переключать передачи без сцепления не получиться! желаю удачи!

Трогаться можно... если, допустим, трос сцепления оборвался.
А вот ездить... там же синхронизаторы... хотя если есть желание коробку реставрировать... хозяин барин.. .