Прочие авто-темы

На дизельной машине масло чернеет за неделю, можно ли менять каждые 10 тыс км, кто то говорит каждые 5 надо, ваш опыт?

Павел Рачилов
Павел Рачилов
15 494
чернеет значит моет, хорошее масло, можно, хоть через 100 тысяч, это же твоя машина.
чаще меняешь капиталку отдаляешь, редко меняешь, капиталку ускоряешь, всё просто, решать тебе.
Ауес Желеготов
Ауес Желеготов
92 129
Лучший ответ
Ильхом Валижанов А как быть иномарщикам? Вон, взять те же Жигули, Волги. На них тоже масло черное. С 402го вообще, как с дизеля нефть какая-то сливается спустя даже тыщи 2. На щупе масло становится заметным уже через 100км, начинает темнеть через 500км. А с иномарок даже через положенные 10 тысяч масло чуть темнее нового. Получается, всякие дорогие Зики, Мобилы (что там иномарщики в свои иномарки любят заливать брЭндовое), ни фига не мою по сравнению с Газпромом по цене 480р за 3.8л?
был дизельный литайсик ездил на халявной солярке и халявное масло менял по чаще, не жалея
Павел Рачилов Халявное это как?
Так и должно быть, масло меняется по инструкции.
На ГБО масло и через 15 тысяч прозрачное, как только что залитое из канистры, но это же не значит, что его менять не надо...

Если масла из ДОРОГИХ, то можно менять в городской эксплуатации через 10 тысяч, если дешевые - 5 тысяч в городе уже предел... По трассе можно увеличить интервал процентов на 50 - там километраж гораздо быстрее набегает.
Григорий Алов
Григорий Алов
90 657
Значит поршневой пипка, за пять тысяч как слеза.
Сергей Недилькович значит у Вас турбина хорошо работает и расходомер в порядке.
Но к поршневой это не имеет отношения. Разве, что если масло погнало, ну тогда чернеет уже по другим причинам.
Чем точнее впрыск и подается достаточное количество воздуха, тем меньше сажи.
Масло какое? Минералка меняется через 5 тыс км. Синтетика разная бывает. И по 50 тысяч километров ходят. А полусинтетика на 10тыс. пробега.
Павел Рачилов 50 тыс км?) Покажи кто так делает и какой у него маслоприёмник после этого
Иван Проскуряков Работал я в начале 2000 годов в автобусном парке. На межгороде пробеги большие . И вот решили фирмачи автоколонну на синтетику подсадить. Выбрали два корейских автобуса (с хорошими пробегами) и залили Ессо. Оно в дизелях неделю светлое было. А у них пробеги от 200 до 1000 км каждый день (максимум). Отходили нормально. Наш начальник колонны забирал масло на экспертизу. Говорит что хорошее. Только в цене не сошлись. Дорого.
Масло на дизеле чернеет не из за того, что моет, а из за сажи (не до конца сгоревшего топлива), проникающей в картер. По сути просто окрашивается, без потерь свойств.
Это абсолютно нормально и не имеет никакого отношения к периодичности замены масла.
10 тыс вполне преемлимо, если масло не "левое".
Максим Саженев
Максим Саженев
90 956
Александр Рудюк учитывая, что сажа - это практически чистый углерод (тут - графит), то смазывающие свойства масла еще и улучшаются ! ::))
На Ситроен С5 2.0 турбодизель в Германии масло меняется через 30 тыс. км. , так и менял масло Тотал 5в30, наездил на этой машине около 150 тыс. км. ни каких проблем, мотор даже масло не кушал, за 30 тыс. км. по щупу масло падало всего на 2-3 мм.
Радик Садыков
Радик Садыков
50 264
Максим Саженев привет!
Там не поймут замены раз в 30000))))
Я даже про такое не говорю))
Иван Проскуряков У нас фирма хотела подсадить автобусный парк на синтетику. Взяли два первых попавшихся автобуса и залили синтетику Ессо . 50 тысяч автобусы отходили без всяких последствий. Причём масло на дизеле неделю не чернело. А автобусы не такие как у вас в германии. Моторы уже с порядочным пробегом. Сам хотел на синьку перейти но у меня турбина масло гонит. Всё откладываю этот момент.
Иван Проскуряков Я наверное такое не найду. У нас тут японские и корейские масла. Уже 0:30 27.05 Завтра праздник- День Пограничника. У вас день в самом разгаре.
Радик Садыков 28-го !
а масло это из англии, сам заказываю там.
у всех дизелей так, чернеет почти сразу. Можно менять и через 5 тыс)) Вопрос финансов
10тыс км норм.

Похожие вопросы