У кого больше шансов погибнуть на дороге: у велосипедиста или автомобилиста?

Соблюдая ПДД шансов погибнуть не будет.
Но как велосипедисту посоветую несколько вещи если уж совсем в падлу слезать с велосипеда на пешеходнике то двигайся со скоростью пешехода. Автомобилист поворачивая не ожидает что ты на скорости будешь перестать дорогу и вылетишь из зоны в которую он обычно не смотрит. Он смотрит есть ли пешеходы но дальше голову не поворачивает.
И вторая это тоже если авто поворачивает направо не нужно выскакивать из под крыла. Водитель не смотрит при повороте у обочины в то зеркало незачем.

А так можешь ехать хоть по центру догони и плевать на все ПДД но не делай ничего неожиданного. Водитель тебя боится не меньше поверь)

Если хочешь проехать перекресток и в твоей полосе нет машин не нужно поворачивать сперва к пешеходнику на право а потом по нему ехать. Встречный водитель машины с левым поворотом увидит что ты едешь прямо и стоит пропустить. А вот начнёшь поворачивать к пешеходнику потом ехать по нему расценят как поворот окажешься на капоте. Потому что водитель поворачива повернет голову на лево оценив тебя как поворачивающего

Хозяева дорог не любят велосипедистов

У велосипедиста больше, так как он менее заметен и менее защищен.

Конечно лисапедиста

Будет зависеть от загруженности трассы, от видимости, от опасности участка проезжей части. При прочих равных шанс погибнуть больше у велосипеда, так как от малейшего касания он может упасть и попасть под колёса.

И всё таки ты менее защищён. Водитель хотя бы внутри железного ведра сидит.

у велосипедистов больше, если они едут по проезжей части. А ещё больше у мотоциклистов

у пешехода!! Лисапедист вроде и прав, но всегда жив

то, что ты узкий - не повышает твою безопасность, а наоборот снижает, так как машины начинают рисковать, пытаясь на скорости пролезть между тобой и другими машинами. Будь ты шире, они бы себе этого не позволяли. Как и исследования о поведении водителей на дороге, когда видят велосипедиста в шлеме и без - видя велосипедиста без шлема, они меньше доверяют его сознательности и начинают аккуратнее мимо него проезжать, закладывая бОльшую дистанцию. Все относительно, смотря что подразумеваешь под безопасностью - вероятность аварии или вероятность выжить в уже случившейся аварии? Я на велосипеде езжу только по проезжей части вместе с машинами, согласно ПДД, и считаю это безопаснее, чем ездить в нарушение ПДД по тротуарам. И да, чем быстрее едешь, тем больше шансов у водителя сзади вовремя затормозить. Но в целом да, у велосипедиста больше шансов погибнуть на проезжей части, чем у автомобилиста.

При столкновении автомобиля с велосипедом у велосипедиста минимум шансов остаться неполоманным.
Велосипедисту нужно в темное время суток при движении по обочине автострады нужно выглядеть как ЛЮЦИФЕР. не меньше.
Обмотаться светодиодными лентами. Облепиться фонарями, обвешаться прожекторами. Или не ездить по автодорогам в темное время суток.

У невезучего.

Вопрос поставлен как есть? У автомобилиста, их больше

равны.

Всё от скорости зависит. Q=mVквадрат/2

У пешехода на дороге

Даунов на дороге много, так что велосипедиста могут сбить