Не один ли завод их делает ?

Мало Пежо пришлись к российскому двору, разве 301, - 1.6 бензин и дизель, 408 1.6 бензин и дизель, 3008 дизель и 508... это за последние 10 лет, до того разве что 206 и 307 на механике имели спрос и достаточную ходимость, на фоне хорошего анти кора да 5 звезд по безопасности у последнего... вариации с двигателем "принц" от БМВ как раз им и стоили нашего рынка
У нас продаются "Рено" бюджетной модельной линейки (аналоги "Дачия") - простые по конструкции и поэтому в целом надёжные (опыт эксплуатации тех же "Логанов" в такси это подтверждает !) и легко и недорого обслуживаются и ремонтируются + довольно развитая сервисная сеть .
"Пежо" продвигает технически довольно сложные модели, которые с учётом происхождения не отличаются высокой надёжностью ( да и имидж пока ещё не тот !))), а вот их ремонт и обслуживание, соответственно, обходятся уже существенно дороже, а их сервисная сеть и обеспечение запчастями и расходниками - "оставляют желать..." (
У нас и Китайские авто не хвалят, только вот в практически каждом дворе Черри и Хавейлы припаркованы.
А у Пыжиков менеджеры плохие продажники и реклама отсутствует.
А так, в принципе, машины хорошие.
Кто их хвалит... даже не знаю. Плохого не сказать, хорошего тоже. А Пежо ставит столько технических наворотов, что с нашими наездниками и сервисом потенциальный дорогой ремонт.
Рено-ниссан и пежо-ситроеэн, вот так эти компании называются. Пыжики машины хорошие, но очень запчасти дорогие там.
Есть дерьмо и у пежо и так же и у рено, так что хвалить и не хвалить это не совсем правильно.
любая тоиота 80-х их нагнет во всем
И то и другое кредитопомойки. А хвалят маркетологи и сами владельцы, чтобы не стыдно было что купили хлам.