Прочие авто-темы
В каком возрасте вы впервые разобрали и собрали двигатель на автомобиле?
К сожалению не добрался ещё до такого я но хотел бы.
работал в моторном, но мотористом не стал, сбежал нахрен
От моцика в 10 лет, от авто примерно в 16
15
Мне это зачем?
двигатель и кпп в 32года
Я элекрослесарь высшего разряда. То есть и электрик от проволоки до КИП и телеметрии и слесарь от напильника до ремонта машин и механизмов.
Но проблема в том, что я на работе работали то и другое. а в автомобилях НИКОГДА не рылся по простой причине - есть автослесари и автоэлектрики, которые должны деньги зарабатывать и семьи кормить.
Пример.
Четыре дня тому назад стал закрывать капот, а он не закрывается от слова СОВСЕМ. Поехал на СТО. Слесарь открутил одну гайку, закутил её и сказал - пятьсот рублей. Я заплатил 200 и уехал.
Но проблема в том, что я на работе работали то и другое. а в автомобилях НИКОГДА не рылся по простой причине - есть автослесари и автоэлектрики, которые должны деньги зарабатывать и семьи кормить.
Пример.
Четыре дня тому назад стал закрывать капот, а он не закрывается от слова СОВСЕМ. Поехал на СТО. Слесарь открутил одну гайку, закутил её и сказал - пятьсот рублей. Я заплатил 200 и уехал.
Юрий Смирной
Электрослесарь высшего разряда это как?
В 22 с голово блока, полный капремонт жигуля, без подсказок, по книжками. Работал потом идеально
Лет в 17 ...на практике в автокомбинате.... с 53 снимали движок.. разбирали....
На автомобиле дальше головки блока не лазал, а судовой 3д12 в 19 лет
Это слишком просто, люблю что посложнее, гидравлику, электрику, электронику.
Один никогда не собирал. Разбирал конечно полностью. Собирал в двоем с напарником... ставил мотор в авто то же в двоем. Я говорю про прули японские. Это было в 2008-2011 гг. Разбирали и меняли шатунно-поршгнвую группу
с кольцами ..в основном на 4-х цил моторах... а меняли 6-цил как рядные так и V6 вместе с АКПП. Самое интересное это откручивать гайки выхлопного коллектора - стык от мотора паука к основной выхлопной трубе.. Там ржа и полное прикипание и если ты лоханешься и на холодную с многогранной головкой попытаешься открутить то сразу вся гайкакв гругляшок превратится и пиздецц. Надо на горячую и шестигранной головкой что бы не провернуло ее в гайке.
с кольцами ..в основном на 4-х цил моторах... а меняли 6-цил как рядные так и V6 вместе с АКПП. Самое интересное это откручивать гайки выхлопного коллектора - стык от мотора паука к основной выхлопной трубе.. Там ржа и полное прикипание и если ты лоханешься и на холодную с многогранной головкой попытаешься открутить то сразу вся гайкакв гругляшок превратится и пиздецц. Надо на горячую и шестигранной головкой что бы не провернуло ее в гайке.
Не занимался этим вообще никогда. А зачем мне?
Разбирал полностью позатем летом в 23 года. Но собирал частично. Мастер меня отогнал и вообще всех и собирал сам. В этом году в 25 лет менял поршневую сам.
23
Разобрал в армии но не собрал отсидел комбатовские 10 суток.
в 18 лет м10
Ни в каком
Похожие вопросы
- Как узаконить замену двигателя в автомобиле?
- в каком возрасте сели впервые в автомобиль? я имею ввиду не на заднем сидении а за баранкой и нажимая педали)
- Почему рабочая температура двигателей советских автомобилей не 90*, что считается оптимальным для нормальной
- Почему человечество в свое время отказалось от применения паровых двигателей в автомобилях?
- Замена двигателя на автомобиле. Нужны ли документы.
- Сколько раз нужно разобрать и собрать машину чтоб почувствовать себя профессионалом?Оставшиеся детали куда девать?
- Ситуация такая-Разобрали и собрали движок,а одна деталька осталась!?Дальнейшие действия?
- Можно ли увеличить обьем двигателя на автомобиле?Если да,то как? Если да,то как?
- Люди, скажите почему объем двигателя у автомобиля одинаковый, а мощь (кобыл) разные! Все понять не могу.
- как влияет на двигатель? если автомобиль работает на газе и на бензине.