Автопром в СССР.50-60-е годы.

У меня был Москвич 408, выпуска 1968 года, на него была гарантия 2 года

была гарантия и бесплатное обслуж. по сервисной книжке
https://sfrolov.livejournal.com/171936.html

Гарантия, как и ТО были только на бумаге... С появлением ВАЗа появилась возможность пройти ТО и мелкий ремонт, если записаться по телефону, приехать с вечера и первым ворваться к окошку приемщицы... И не факт, что запчасти будут в наличии.

Гарантия это плюшка капитализма в целях привлечь больше клиентов и покупателей. В СССР был социализм - противоположность капитализму. Автомобилей населению не хватало и поэтому были очереди и большие ожидания на покупку авто. А когда человек купил авто то от радости ему было похер есть там гарантия или ее нет.. да хоть сам авто через неделю будет сыпаться - все равно. Советская школа и уровень подготовки водителей предполагал многогранность и знания и опыт мастера техника и механика и поэтому даже не заморачивались и с радостью ремонтировали все сами даже не думая о какой то там гарантии и не дай бог возвращении авто. Счастье бвло просто его получить.

Вспомните хотя бы "Юность". В 1967 году на международной автобусной неделе этот советский микроавтобус собрал 12 наград, опередив всех конкурентов. ЗИЛ был неподражаем и не имел аналогов. Мы всё можем, если не мешать!

Гарантии не было. А ТО было обязательным

гарантий не было, лишь-бы за территорию завода выгнать, а до дома хоть на верёвке гони. всё сами

Мыть надо было машину и красить мотор и номер перед ТО
На Жигули была гарантия, но это только в Москве, никаких станций не было нигде.