Как завести утром в мороз карбюраторный Гольф 2 (1.3)?

Это не мороз... С пол пинка...

-7гр это не мороз, а щекотание в носу
сел, завел, прогрел, поехал

акб новый купи и не взрывай людям мозг

1-сел в машину, включил "дальний".
2-досчитал до 15-ти, выключил дальний.
3-досчитал до 10-ти, заводи выжав сцепление и слегка подгазовывая.

на тросу

Сцепление выжми и заводи.

При крепких морозах нужно акк. заносить в теплое помещение. На морозе он теряет емкость, особенно если старый

На разных моделях автомобилей завод-производитель рекомендует разную емкость батарей. К примеру, для малолитражек это 40-60 Ач, а для более объемных моторов около 60-100 Ач. Зависимость емкости аккумуляторов от объема двигателя исходит из того, что емкость напрямую связана с пусковым током... А пусковой ток как раз и влияет на запуск. Чем больше объем двигателя, тем больше силы тока нужно, чтобы его провернуть стартером, соответственно, тем больший должен быть пусковой ток... Чтобы завести малолитражный бензиновый автомобиль при температуре в 0 °C, понадобится около 200-300 ампер. Если же в этих условиях заводить бензиновый автомобиль с объемом 2,5 и более литров, то пусковой ток нужен больше 400 ампер. При понижении температуры возрастает потребность в пусковом токе..

Мыслей нет почему стартер сдох? Ну чисто логически. Допустим нагоузка большая. А что могло нагрузить? Масло в коробке или масло слишком вязкое в движке. Или плозой запуск. Ну и аккум нужно хороший брать.

купи новый акб