Какие основные факторы влияют на ресурс двигателя?

Двигатель очень хороший, но похоже хронический перебег по маслу и часто злоупотребляли максимальной мощностью двигателя (стиль езды).

как правило влияет главная прокладка ))

Его надо было в музей сразу. Вот бы концерн Опель /Ваг охренел что их мусор столько проехал))

Нашел что разбирать, это же днищенский движек с ресурсом велосипеда

Кроме не грамотной эксплуатации
Инженерные решения заложенные в конструкцию с целью намеренного снижения моторесурса. В частности конструкция поршней, применение ремня ГРМ вместо цепи.
Какой поршень будет работать дольше и меньше уродовать цилиндр.
-

наличие масла и охлаждающей жидкости, нагрузки на мотор, все остальное второстепенно.
насчет современных моторов все дело в стремлении облегчить поршня для ослабления инерционных нагрузок из-за которых идут потери в мощности. но палка о двух концах, инерция и расход уменьшаются а вместе с ними и ресурс мотора

Прокладка между рулем и сиденьем

Самый главный фактор износа - владелец

Основной фактор - это эксплуатация....

А тут соглашусь с "лучшим"- вопрос прежде всего в качестве масла. Ну и в нагрузке. Но основное- в масле.

моторное масло конечно и замена его на новое немного раньше срока

смена масла и его качество, качество топлива и стиль езды.

Самый главный фактор который влияет на ресурс двигателя (как-бы это не смешно "звучало") - его запуск.

правильно ездить, движок не крутить но и не душить 300 т жиги ходили, а для современного 500 не предел

185 не пробег.. anf прав.