С чем связан "вялый" прогресс отечественного автопроизводителя?

с заградительными пошлинами, убивающими конкуренцию

Финансирование и модернизация

А причем тут "отечественного"? Последняя из отечественного - Гранта, к остальному приложил руку Рено (а Largus это вообще Dacia Logan MCV с вазовским значком), которому уже давненько пренадлежит Автоваз.

Тем что расчёт "на лоха" ! У нас же народ е... нутый - матерится на всякие там "весто-гранто-ларгусы", потом матерится на салоны-потом, сс... ка, лезет в кредиты и один х... й берёт это говьенде !!!
А концерн "Автохлам" продолжает повышать цены...

отсутствием финансирования отрасли, да и моторы внутреннего сгорания пора модернизировать

Отсутствие стремления для успеха на внешнем рынке (не считая некоторых стран СНГ)
А на внутреннем как грица и такое купят

Доходы основной массы населения не предусматривают покупку дорогиз авто. А если будут внедрять уровень европы или сша то цена взлетит до небес и продажи упадут ниже плинтуса. Если сегодня у шнивы бампер с фарами переделали и обозвали тревел при этом цену влепили какую??? А ты представляешь если сами по себе авто автоваза дорожают не по годам.. а по дням и за год по нескольку раз.. а если еще высокотехнологичные авто пойдут то их купят единицы.

Я как то упоминал про Японию. У них в стране напрочь отсутствует сертификация и лицензирование. Все автомобильные компании частные. Делаешь хорошие автомобили - продаешь. Сам подумай. Завтра всем разрешили собирать автомобили. Ты, допустим, договорился с китайцами и собираешь их модель, я собираю японские модели, а Вася собирает французкие модели. Кто-то собирает собственные модели. Тогда будет здоровая конкуренция. У нас в стране даже Кузова на автомобилях запретили менять! Идиотизм. Не хочу я новый автомобиль! Хочу оживить старый. Всё делается для того что-бы одни набивали карманы ( олигархи) а вторые нищали (население).

Ты слишком оптимист. Уровень Тазов примерно годов 70-х прошлого века, если сравнивать с Европой и Америкой.

Все гав-но, которое ты назвал это уровень 1970 года))

Про Весту можно сказать, что уровня Опель Вектра Б, Ниссан Примера Р11, с 1.6=1.8 л. т. е авто выпускавшиеся до 2003 года, это по начинкам и ощущениям от вождения, а внешность, так это дело моды которая в автопроме меняется в среднем раз в 7 лет, ну а Гранта не дотянет и до Киа Рио2...Тормозило отсутствие конкуренции в стране до 90 года, люди только за право купить стояли в очереди по 5 и более лет, а дале низ по цене, как и сейчас

не желают лицензировать корейские и японские движки. да хоть скопировать...

а что у нас ещё могут разрабатывать? не могут как в порше проектируют и испытывают.

Ну дык- отражает спрос и платежеспособность населения.
Отечественный- вообще сдох, а тот же Рено-автоваз вполне мог бы выкатить на конвейер нечто современней и дороже.
Но зачем и для кого?
Соплярис уже лям стоит! Лакшери автомобиль, блин,

У нас автомобилестроение развивается еще весьма стремительно. Достаточно сравнить с другими производствами. Мотоциклы. Что производят крайние лет 10? Остался только Урал, ценой в гранту, который штучно собирают для Америки.
Может быть российские велосипеды? Телевизоры?
https://www.youtube.com/watch?v=5RbUgn_bXOs

Где прогресс? Какой "отечественный автопроизводитель"? Не, не слышали. Уже лет 30 как...

Как что.? А вы разве не видите что машины уже летают! Да! И электромобили.

Все просто: на заводе сидят старые пердуны (которых пристроили по знакомству-панибратству и которые держался за свои должности), которые от слова совсем не заинтересованы в развитии автопрома и обламывают крылья молодым и идейным специалистам, подстраивая их под себя. На мой взгляд, всему виной советские пережитки, которые сохраняются во всей госструктуре. Гнать поганой метлой всех старых засидевшихся бесполезных пердунов, дорогу - молодым!!