Постоянный страх заноса на исправном автомобиле. Как исправить?

оплати и пройди курсы контраварийного вождения - после нескольких часов на льду научишься чувствовать машину в заносе и управлять ей. стрессовая ситуация перейдёт в штатную

Опытом вождения

Не газуй на поворотах и медленнее езди

Нет опыта.
Ты НЕ чувствуешь автомобиль. А его надо чувствовать телом, а точнее - пятой точкой (кстати, напр. у пилотов - то же самое).
Если челочек спустя годы НЕ чувствует автомобиль, значит вождение это не твое. Увы.

выпей поллитра и все пройдет

Пересядь на переднеприводной. Там будет не занос, а снос передней оси.

либо подвеска неисправна, либо вестибулярный аппарат в голове, проверяйте.

Страх - это нормально, естественный защитный механизм человека. Плохо когда паника. Вот с этим надо бороться, отрабатывая навык как не входить в ситуацию и как из нее выходить.

ну потряхивает, это нормально и тебе дело сказали
дрифти где нибудь и не бойся в сугроб улететь, наоборот пару раз окунись так сказать

Шины нормальные купить для начала.
Качественные и максимально доступные твоему авто по ширине.
И ездить. Много и долго. Опыт убивает любые страхи, когда он есть.

Руля плавно всегда на скорости,

Очень просто. Находишь достаточно большую заснеженную укатанную площадку, провоцируешь занос и гасишь его. И так и тысячу раз.

Не спеши, ты успеешь всегда и везде...

Удачи!

К психиатру

Со временем забыть тот случай.

Пару раз было что на 180 и жопой в сугроб, никакого страха.

Набираться опыта.

Я (пассажиром) дважды за месяц улетал с обледенелой трассы, второй раз - летели - кувыркались на бензовозе, хорошо, что с соляркой. После этого года 4 пронимал мандраж при скорости больше 40.

По дрифтуй на площадке, клин клином

На пустую площадку. И тренироваться:
Занос -> управляемый занос -> выход из заноса.
Там же:
Полицейский разворот. (вредно для АКПП)
Разворот с ручником (передний привод)

Такие вещи невозможно расчитать, пока их лично не запомнит каждая клетка организма водителя.

Когда стоит барьер в виде страха заноса, то это очень хорошо для вас и исправлять не советую, что бы не советовали вам медики, гаишники, инструктора в автошколах, потому что защита природная дается человеку в виде боли, страха и. т. п причем каждому но по разному порогу барьера
А вот если кто выйдет за него, того ничего хорошего не будет для вас и окружающих, так как за ним просто может ничего не быть хорошего для вас и окружающих
А так ну снизили скорость вместо 40 км ездите 20 в место торможения у сугробов за 20 см посторайтесь тормозить за 400 метров, если уж вас ну провоцируют явно ну смените инструктора в автошколе или на экзамене в гибдд ну автошколу
, отдел
Мозг и реакция организма у всех разная один может без труда контролировать целый город, если захочет или просто если раслабися захочет, также и скорость, реакцию на торможение и. т. п и ему все не почем а другой от силы самого себя, если этот барьер стоит то инструктор автошколы, гаишник который провоцировал ученика, но ...выйдет отдышится, напишет жалобу на вас и. т. п и больше ничего не произойдет, ну не дано ему знать а что там дальше но все же живы и не пострадали
Надеюсь понятно, хотя возможно и слишком сложно написано, речь разумеется не о привосходстве одного над другим а о природе создания короче просто научная
Надеюсь

НОВО ПАССИТ табл., сироп. курсом.

"...ибо ужасное, чего я ужасался, то и постигло меня; и чего я боялся, то и пришло ко мне."
Книга Иова, глава 3, стих 25.

У нас у всех страх сидит на плечах.

Меня недавно на поворотике, на котором всегда нормально проезжал, чуть не унесло в выезжающие со второстепенной машины! Да, скользко было. Ну я как бы сбавил километров до 15-20. Этого всегда там хватало. А тут начинаю поворачивать, а машина как ехала прямо, так и едет.
На заднем приводе в этом плане вообще сложно.
Летом тоже было. Незнакомая дорога оказалась круче, чем я думал.
Просто беру на заметку и извлекаю уроки из этих ситуаций. Если так всего боятся, ну блин. Даже ходить страшно, если так подумать!

Победить страх своим умением выходить из этой ситуации. Нужно научится справляется с заносом но прежде чем научится машину выводить из заноса нужно научится вводить в занос. Чтоб он был ожидаемый и такой как надо, не сильный.

Пройди курс контраварийной подготовки. 2 занятия по часу навсегда избавят тебя от твоих страхов.

Логан довольно брыкучее корыто

Подрифтовать на скользкой дороге. Мне наоборот нравится когда заносит. А сугробы я вообще люблю таранить.

В пдд всё чётко прописано какие действия выполнять при возникновени заноса.

Научиться управлять заносом, конечно есть вариант когда при заносе переднее правое колесо попадает в левую колею, а заднее левое в правую, то тогда ни чего уже не сделаешь даже с хорошим опытом, повезёт если зацеп поймаешь, а так не экономить на резине и всё

чё за машина то?

С навыками вождения всё пройдёт)

Нужно найти грань реального заноса, почувствовать, так сказать, машину, на площадке потренероваться, уходить в занос и выходить из него ;)

Привод какой - задний, передний, полный? Лучше меня водителя не сыскать - я по снежным горам на льду всю жизнь езжу. Сорвёшься - улетишь сразу в пропасть.
Любого материковского на нашу трассу - улетит сразу метров через 20 вниз, ещё и лавину сорвёт. Тут опыт нужен.

Нужно побороть.

Ещё такая шняга может быть из-за несоответствия резины на задних колёсах. Особенно если у тебя классика наша. На 6-ке у меня было такое. Поставил новую высокую копеешную резину на задок, так еле - еле 30 км проехал. Думал скинет нахрен с дороги!

Так у многих бывает. Нужно найти дорогу на пустыре со льдом и попробовать машину на разных режимах, с активной рулежкой.

Купи хорошую шифрованную резину

В комментах уже все сказали и добавить то нечего))

может понос

Ездий 60-80, рулём не играй, резко не тормози

Лёгка

Набираться опыта

Смотря какой привод, если задний то загрузи машину по макчимуму. Я в семёрке вожу около 70 кг угля для зацепа