Жор масла на 5 -7 тыс км около 500грамм! Это нормально??

Нормально, но если тебе 500гр масла жалко то капиталь, я свой капиталил, когда ела 1л на 1000км, хотя и это не критично, вся проблема только в расходе масла, главное успевать доливать и можно ездить до посинения.

Некоторые масла просто испаряются (угорают), это еще и от масла зависит, а иногда есть течь после рукожопого вмешательства, так что не факт что это движок сожрал.

а заводская норма расхода какая на 1000 км? прочитай в мануале

нормальный расход. тапку меньше дави, будет ещё меньше.
и на будущее. прежде чем капиталить, надо провести диагностику. может где то подтекает, а ты сразу капиталить.

Бывает масло такое что его просто мотор жрет

выхлопная труба черная масляная ?

Это много

Когда я езжу 90-100 масло вообще не берет от замены до замены. Когда с ветерком 130-140- за 300 км. пробега уровень по щупу убывает. Попробуй ездить поспокойнее.

Е ли копресия в норме то сальники клапанов могут быть виноваты. И как раньше писали попробуй масло другое. У меня было однажды. В другой магазине купил и пошло, а я далеко от дома, про такое масло они и не слышали. Приехал домой купил в своём магазине и по сей день от замены до замены не доливаю.

Это аномально ОЧЕНЬ много!
Срочно на автосервис.
Отсюда я не могу сказать в чем проблема.
Но прогноз печальный. Готовься к капиталке.

На этом двигателе абсолютно нормально.

Да не парься нормально! Больше литра когда будет тогда уже задумывайся! В движку лишний раз не стоит лазить!

В Жигуле по заводу 0,7л/1000 км, а у тебя в 6-цилиндровом моторе получается примерно 100г/1000, думаю, какой смысл его капитолить?

Думаю если он использ 6 горшков, пора б его приучить к унитазу

Более чем нормально.
Скажу более, на некоторых авто допустимый расход масла на 1 тыс км 500-600 мл, чтобы не быть пустословным приведу один из примеров, лада веста 1.8.
Так что в твоём случае все нормально