Если включена печка в машине выше среднего а на улице ледяной ветер...

Печка на "Весте" - достаточно мощная, а для задних пассажиров есть подвод тёплого воздуха.
И уж конечно, если всё исправно - небольшой "минус" на улице (даже с ветром!) - для неё не проблема.
Главное правильно выставить температуру (левая "крутилка" и левая шкала на экране) , скорость вентилятора печки (правая "крутилка" и правая шкала на экране ) и + выбор зоны обдува (кнопки с пентаграммами - "человечками")
Если задние пассажиры мёрзнут - добавьте температуру левым регулятором, а зону обдува выбрать - "ноги" или "ноги + стекло" .
Естественно, для выхода печки полностью на рабочий режим - нужно дать прогреться сначала двигателю авто (сначала воздух будет идти прохладный)
Если при всём этом продолжает дуть холодным воздухом - есть проблемы с печкой и её заслонками.

Окно закрой, тогда дуть холодный воздух не будет))

Нет, он просто остывает, или не успевает нагреться и остывает уже в салоне, включайте на 1, хоть слабо дует но теплее поток, в дальней дороге самый выгодный и самый теплый режим, салон со временем прогреется.

Не от ветра зависит, а от темп. на улице и щелей по периметру кузова"...

Там же система потоков чудовищная, задним только по половым воздуханам идёт, в заду всегда на пару градусов холоднее, тем более в заду вентиляция всегда.

Естественно, воздуховодов больше спереди. Значит и больше теплого воздуха спереди будет. Да и пока до заднего ряда дойдет... Можно сделать поток вохдуха только из 2х центральных дефлекторов. Тогда горячий воздух будет продувать как раз меж передних сидений на задний ряд. Сзади салон тогда быстрее прогреется.

Мать, пересаживайся на маршрутку