Прочие авто-темы

Полусинтетическое или синтетика,какое лучше?

Имеется авто с ДВС 1zz fe с пробегом около 100тыс рестайлинг,сейчас лью шел 5w30 синтетика.Думаю залить мобил 10w40 полусинтетика.
Dm Market Too
Dm Market Too
222
Полу.
Андрей Самойлов
Андрей Самойлов
8 305
Лучший ответ
на гидрокряке тоже пишут синтетика и полусинтетика, если шелл такое херовое масло, то зачем его раньше заливал
Евгений Евсеенко
Евгений Евсеенко
89 076
А ты вообще в курсе, что в этот двигатель надо заливать 5W20 (0W20)? Видимо нет...))
Ruslan Gromov
Ruslan Gromov
77 392
Dm Market Too Я знаю,есть мануал.
после 150тыс км можно на полу перейти
Garini *********
Garini *********
92 270
Смотря где ездить будешь. На Таймыре однозначно синтетика, в Сочи можно минералкой обойтись, главное соблюсти допуски по качеству API.
Den4Ik .......
Den4Ik .......
77 710
Жертва рекламы в слове "Синтетика" видит магическое свойство..
А его придумали, что бы не греть двигатель на морозе паяльной лампой.
Покупают за три цены и меняют после 15 тысяч пробега, чем убивают двигатель..
Смешные...)))
Davlat Nabiev
Davlat Nabiev
97 358
Dm Market Too Так всё же,что лить?
Тогда на полу лучше не переходить
Роман Евстифеев
Роман Евстифеев
54 511
Лей то что идет по твоим допускам по маслу
AS
Azim Sharipov
49 887
Просто все мы жертвы маркетологов, которые советуют менять свечи раз в год, хотя их срок службы 5 - 7 лет, менять масло через каждые 5 - 10 -15 тыс. километров, хотя масло не теряет своих свойств 1.5 - 2 года. Разница масла минерального, полусинтетики и синтетики только в размере наночастиц, которое для обычного ДВС не имеет никакого значения. Если по существу: минералка - для обычных двигателей, полусинтетика - для двигателей с турбонаддувом. Синтетика - двигатели для этого масла на территорию России никогда не поставлялись и здесь не производились. Ну, если кто-то Вам сказал, что синтетика это круто? Ради Бога, если есть лишние деньги, заливайте синтетику - это же круто.
OK
Olim Kurdanov
17 503
Алексей Новиков Вообще пофигу на пробег. Ресурс масла считается по моточасам. "Обычная" синтетика, которой на 99 % завалены магазины, выдерживает около 200 м/ч. Ну, пусть даже 250-300 - это уже край.
Что такое моточас? Это 100 000 оборотов двигателя.
Теперь считаем. Даже если взять некие более-менее стандартные обороты нынешних движков на ХХ 800-900 оборотов, то моточас получаем за 110-120 минут, а если ехать по трассе под 100 км/ч, то в среднем получаем около 3000-3500 оборотов, т.е. м/ч набежит за 28-33 минуты.
Далее: сколько проедет машина за пол-часа при скорости 100 км/ч? Правильно, 50 км. Вот и считаем: 200 м/ч*50 км=10 000 км, если масло более-менее по-лучше, то 300*50=15 000.
Алексей Новиков Не поместилось... продолжаю...
Даже если просто стоять на ХХ, то ресурс масла кончится через 400 часов, т.е. 400/24=16,6 дней, ну, пусть досталось масло на 300 м/ч, значит 600/24=25 дней. И это НИ КУДА НЕ ДВИГАЯСЬ. Особенно важно для автошкол, где машины на учебных площадках целый день тарабанят.
Да есть масла "лонглайф", которые, возможно, льют "на западе", и на которые рассчитаны пробеги под 25-30 000 км, но они и стоят дороже, и у нас почти не встречаются, потому как мы сами хотим подешевле, а завал дорого масла магазинам не нужен.
Фу, вот такая лекция получилась.

Похожие вопросы