Ничего страшного, если менять масло и фильтры не раз в 8-10 тысяч,а раз в 12 000?

все зависит от того, как долго ты собрался пользоваться авто, чем длиннее интервал между сменой масла, тем быстрее изнашивается двигатель - как тут еще объяснять. Вот пойди и почитай какие интервалы смены масла в той же Японии (и это при ее топливе, масле и ограничений в скорости) - сильно удивишься

Мне ничего ,автомобиль ведь Ваш

Если покупаешь каждый год новый авто, то можешь вообще не менять масло

Если масло синтетика, и мотор не сильно старый, то можно.

Говённое масло убивает двигатель медленно, но верно. Сокращается моторесурс.

если нет денег на масло то ходи пешком.

Если собрался продавать авто через 2-3 года, то можно менять и через 20 тыс. А если собираешься ездить на машине еще несколько лет, то лучше менять через 5-6 тыс.

нормально. современные масла по 20-25 000 км ходят спокойно. на новой гранте с завода менял после 17 000 км. сосед на китайской чери накатал на одном масле 27 000 км. полёт нормальный.

Вообще-то межсервисный пробег измеряется в мото-часах. Обычно замена делается через 250м/час. Теперь считай:
Городской цикл, ср.скор 35км/час 35х250=8750км.
Трасса, ср.скор. 75-80км/час 80х250=20000км.
По этому например у Пежо межсервисный - 20000км в обычном режиме и 10000км в тяжёлом (городском).
Так понятно?
Счётчики м/час ставятся на спецтехнику и имеют два привода: часы или с приводом от двигателя с подсчётом оборотов коленвала, обычно 1м/час - 100тыс об коленвала.

Никогда не понимал экономии на расходникам, особенно таких важных, как масла и фильтры.
Плохо это для двигателя. А зачастую плохо и для кошелька.
Посмотрите, сколько сейчас стоит капиталка мотора, и все вопросы отпадут.

Да можно и раз в 20, или 30. Страшного ничего, только ускорение износа. А так... поедет и на грязном масле.

Весной/Осенью можно и так, - пыли нет

Некоторые особо жадные и через 15 меняли.....

а что масло менять надо?