Авто и мототехника

Китайцы разные. Все ещё есть откровенный хлам (его количество сейчас предельно сократилось).

Есть машины неплохого среднего качества, почти все из которых при взаимодействии с ними, приятнее ВАЗа.

Есть китайцы, прямо конкурирующие по надёжности с удачными немцами и японцами (неудачные из таковых китайцам уже проигрывают), а по стоимости машины и з/ч, значительно более дешёвые (сейчас, до кратности).

С автомобилями работаю 4-й десяток лет. Скоро 5 лет, как я пересел из флагманского Вольво в "китайскую повозку" и не хочу ее продавать, т.к. она очень подкупает удобством в городе и ценой содержания (для трассы, конечно, машина нужна по крупнее).

Чего нельзя делать с китайскими машинами, так это обслуживать их у наших дилеров - цены на з/ч и работы - как будто Ауди владеешь или Ленд-Ровером ("накрутки" кратные).

Смотря с чем сравнивать. С европейцами, американцами, японцами и корейцами лучше не сравнивать. С российским автопромом (которого нет) пожалуй можно.

пока на гарантии как правило 1 год
ну и после 100-120 тыс. копи деньги на капремонт двигателя

это как повезёт
но даже ведра с гайками у нас ездят по полвека в россии

Норм, у меня мать из китая все ок

Я бы не за что не взял китайца. Соглашусь они имеют много функций нужных и не нужных. Но чем больше функций ,тем больше и поломок. Я слышал много историй о том как люди покупали китайцев и на 20тыс пробега меняли коробку , на 50тыс двигатель. Единственное ,что из китайцев более-менее качественное так это Gelly coolray
В сторону CHERY даже не смотри, это редкостные ведра , который дай бог 50 тыс отъездят. По поводу Haval тут уже повезет/не повезет
А лучше всего бери японца и вместо 100 000пробега и капиталки ,получишь 500тыс без головняка.