Прочие авто-темы

ЗиЛ,на момент своего банкротства,морально устарел или... ?

Или умышленно "задушили" ради земли столичной? Как считаете?
Если с АЗЛК понятно,который,можно сказать,уничтожило собственное руководство,то вот с заводом им.Лихачева не все так однозначно. Как по мне,потенциал был...
Правда не в виде подобного "чуда" с оптикой от газели)))
Лёха Карпенко
Лёха Карпенко
84 560
конкуренция...
Андрей Еременко
Андрей Еременко
55 597
Лучший ответ
Лёха Карпенко С чем/кем?))
Приветствую))
Устарел задолго до банкротства.
Руслан Нугуманов
Руслан Нугуманов
81 405
Лёха Карпенко "Старый конь борозды не испортит") До сих пор спрос имеют))
А на кой хрен нужен такой завод в городской черте? Тем более что он нуждался в полной реконструкции, что дороже чем построить новый. Закрыли и правильно. А ЗИЛ собирают на других площадках
Берик Конурбаев
Берик Конурбаев
54 016
Лёха Карпенко "А ЗИЛ собирают на других площадках"(с)
Ну,как бы его уже нигде не собирают...уже лет 10 как,если не больше))
Да и завод в черте города нужен-это,как минимум,рабочие места.
это же не космолет, а грузовик, зачем ему космические технологии, как и трактору
ЮБ
Юрий Большаков
85 836
Лёха Карпенко Прогресс,Дмитрий,прогресс...
Как показала практика,что те модели,которые выпускали десятилетиями,спрос на них имелся лишь из-за бюджета или отсутствия альтернатив по аналогичной цене.Надо развиваться,иначе никак
умышленно "задушили" , как и всё остальное.
Виталик Клишин
Виталик Клишин
98 854
бычки с размером будки от газели были давно не конкуренты мерсам 814,у которых при той же грузоподьемности и мощность была в два раза больше,и будка тоже в два раза больше.бычки тупо не заказывали на работу из за их размеров,а завод наверное не умел производить длиннобазовые грузовики.или просто там привыкли к пятилеткам и тупо клепали то что рынку давно не интересно.там одни старперы в деректорах и начальствах были не способные ориентироваться на рынке
Ростислав Киселёв
Ростислав Киселёв
57 391
Лёха Карпенко ну, бычок это вообще отдельная тема.Вроде по Ц-категории шел,а по сути,от газели толку больше было)
Умилённо или неосознанно, по глупости.
Ал
Алексей
79 619
И то и другое.
Плановая экономика-это страшное зло. Неужели еще есть тот, кто это не понял?
АК
Александр Келипов
90 956
Толеген Куандыков ее давно нет ,все планово производится и под заказ ,и даже у китайцев
Ну вы же видите по общей тенденции, что путину не нужна русская промышленность от слова совсем.
Ему выгодно было избавиться от всего, что ему напоминало годы СССР. А его дружки зато получили огромное состояние от продажи заводов, фабрик иностранцам, и если что и работает сегодня в РФ, то это уже не "своё" достояние, а импортное производство с логотипом привычного ЗИЛА.
В своё время читал про ЗИЛ, что все инженера -разработчики, Москвичи, делая ЗИЛ по сути делали " УРАЛ " -машину уникальную даже по меркам Германии.
А ЗИЛ был как худший двойник УРАЛА, самое прогрессивное шло туда, а самое худосочное шло на ЗИЛ - завод, где собирались горе грузовики, которые кроме КУБЫ никто не хотел закупать у русских.
Последние грузовички, что на снимке, полностью импортного производства - от кабины до стекол и от дизеля до трансмиссии.
Не трудно догадаться, куда они исчезли в нулевых при путине.
ЗИЛ действительно Москве мешал развиваться, занимал огромные гектары земли, и был просто дорогим и крайне нерентабельным грузовиком.
Dock**
Dock**
42 604
Лёха Карпенко "то уже не "своё" достояние, а импортное производство с логотипом привычного ЗИЛА."(с)
-Ну,его как бы уже лет 10,как нет.Там ЖК построили на том месте
Так же и про ЗиЛ/Урал. 131 был неплох,до сих пор используется.
Ясен пень, задушили.
Steven Brand
Steven Brand
9 339

Похожие вопросы