Почему на отечественном автопроме долгое время транспорт не комплектовали подушками безопасности?

как будто подушка спасет, да она поможет если скорость не большая, но не дай бог она сработает когда можно еще удержать машину и вырулить, то тут лучше бы ее не было

Их и без доп/глупостей, хватали).

В отечественном автопроме главное прибыль завода, а не технологии.
Ниву 2121 выпускают 47 лет, без каких либо существенных изменений, даже не смогли поставить туда новый двигатель и трансмиссию. До сих пор впаривают людям барахло, которое уже давно не отвечает современным требованиям, причем хотят за неё денег в 2 раза больше, чем она реально стоит. Как так? Почему? Что делали инженеры все эти годы? (может быть их там вообще нет)

в отечественном автопроме в те времена подушки бы не спасли :)

Я уже плохо припоминаю совковый автопром, всё исчезло в мои 11 лет.
Но я не вижу смысла комплектовать советские машины подушками по причине крайне малой скорости тех транспортных средств.
Запорожец шел на максималке 80 км в час. Москвич 2140 при 100 км ревел так, что я всегда думал, что двигатель сейчас вылетит из капота на противоположную полосу шоссе.
А жигулям они бы не смогли помочь: человека там так плотненько зажимало при лобовом столкновении, что тело приходилось вытаскивать кусочками, распиливая его и разрезая болгаркой корпус машины.
А Волга....... она могла протаранить автобус того времени,
и скорее всего, от удара передохли бы пассажиры автобуса,
но не пассажиры Волги.
А, еще была НИВА - 2121..... как её окрестили немцы " это чисто детское недоразумение, типа песочницы на колесах".
Согласитесь, что подушки безопасности лишь удорожили бы резко стоимость и без того очень дорогих машин в СССР.

Вломак стараться берут и так, а бабы еще нарожают, это общий подход в РФ и не на что создавать отдельное подразделение, ну не на откаты же

Потому что автопром русский.. Мерседесы оборудовали этими подушками ещё во время войны