Какие конструктивные особенности двигателя милионника Volvo P1800 от современных двигателей?

Сам Ирвин Гордон говорит, что обеспечить такую живучесть позволило соблюдение ряда простых правил.

Для начала, купите автомобиль, который вам реально нравится. Если машина не вызывает никаких чувств – вряд ли вы будете относиться к ней бережно и с любовью.
Своевременно меняйте масла и фильтры. Делайте это не реже раза в год или 15 тыс. км пробега.
Используйте качественные оригинальные запчасти и комплектующие при ремонте.
Постоянно используйте масла одних марок. Отсутствие резких изменений гарантирует стабильность работы авто.
Каждую неделю осматривайте подкапотное пространство, проверяйте масло, жидкости, состояние шлангов и ремней.
Мойте автомобиль регулярно. Это позволит держать его в чистоте и упростит поиск любых недостатков.
Пару раз в год обрабатывайте кузов воском, чтобы защитить его от коррозии и повреждения лакокрасочного покрытия.
Обращайтесь за обслуживанием к квалифицированным специалистам, поддерживайте с ними хорошие отношения.
Используйте качественное топливо с больших оживленных заправок.
Прислушивайтесь к посторонним звукам, которые начинает издавать автомобиль, срочно ищите и устраняйте их причины. Чем позже вы начнете чинить машину – тем больше усугубите неполадки.

Советы, данные Ирвином, отличаются простотой, многие из них указываются в официальных мануалах. Однако далеко не каждый автомобиль может похвастать миллионным пробегом.
https://dzen.ru/a/XCTPSWFLGQCqW48U

Низкая степень сжатия. Отказ от выжимания максимальных лошадей с кубика рабочего объёма. Отсутствие погони за минимизацией массы и экономией топлива.
Для понимания. Есть авиационные двигатели, у которых выжимается 160 л.с. из объёма 1,3 л. Круто? Неосомненно. Но расплата за это - межремонтный ресурс в 150 часов.

Понять невозможно! Только смотреть. Блок чугунный и более простая ремонтопригодная технология изготовления мотора. Никакого ляминя нету!

Такие делали немцы..., от них пошло... Сегодня производителям это не нужно..., не эксклюзивным ес-но... Есть бабки-карета буит..))

в 66 году прошлого века ресурсов было завались у всех и сколько надо было по прикидкам сумрачного гения добавлять титаниума в чугуний, столько и добавляли фильтры вообще не использовали понты это все и тяга хуже, а масло понятно дело жирнее было и в литре был литр, а не 980 грамм, на всякий случай