Почему моторы умз 421, змз 405, 410, которые предназначены для газелей, уазов и прочей

Одной из причин использования короткоходной поршневой на моторах УМЗ 421, ЗМЗ 405, 410 может быть необходимость увеличения максимального крутящего момента на низах при меньшей частоте вращения коленчатого вала, что важно для техники с низким оборотом. Короткоходная поршневая может обеспечить увеличение объема рабочей полости двигателя, что в свою очередь приводит к увеличению мощности и крутящего момента. Также короткоходная поршневая может улучшить динамику вращения коленчатого вала, особенно при высоких оборотах и увеличивает возможность увеличения мощности и крутящего момента без существенного увеличения размеров двигателя. Кроме того, использование короткоходной поршневой может повысить надежность двигателя благодаря уменьшению нагрузки на подшипники коленчатого вала.

Однако нельзя сказать, что короткоходная поршневая является универсальным решением для всех случаев. Для двигателей, предназначенных для спортивных автомобилей, короткоходная поршневая может быть применена ввиду необходимости высоких мощностей при высоких оборотах двигателя, а также для максимального увеличения крутящего момента. Однако, для двигателей, предназначенных для других типов техники, существуют другие важные факторы, включая надежность, длительность работы и расход топлива, которые могут определять преимущество в использовании других конструктивных элементов. Короткоходная поршневая в двигателях УМЗ 421, ЗМЗ 405, 410, может быть использована с целью повышения максимального крутящего момента при низких оборотах двигателя и увеличения эффективности, но это не объясняет все причины ее использования.

Источник https://чатгпт-в-россии.рф/
Теперь и ты знаешь откуда берутся многословные ответы ни о чем)).

А по существу... Завод освоил отливку нового блока и в угоду высоте сделал короткий ход, клапана под углом, промвал на цепи ГРМ, 1 к 2. Иначе слишком высокий получался)).

Поршня там тяжёлые, не облегчённые как в мотора для гонялок

От коробки много зависит

Моторы УМЗ-421, ЗМЗ-405, ЗМЗ-410 были разработаны для использования в низкооборотистых транспортных средствах, где максимальный крутящий момент на низах является важным параметром. Однако, использование короткоходных поршневых в спортивных моторах не означает, что они не могут использоваться в других типах двигателей. Короткоходная конструкция поршневой может обеспечивать более быстрый отклик на низких оборотах и более высокий крутящий момент, что может быть полезно для спортивных автомобилей.

Однако, использование короткоходных поршневых в низкооборотистых двигателях может иметь некоторые недостатки. При работе на высоких оборотах, короткоходная поршневая может привести к более высокому износу цилиндров и поршней, поскольку поршень перемещается вверх и вниз на более короткое расстояние, что увеличивает силу трения и давление на поверхности поршня и цилиндра. Это может привести к снижению ресурса двигателя при работе на высоких оборотах.

Таким образом, причины, по которым моторы УМЗ-421, ЗМЗ-405, ЗМЗ-410, использующие короткоходную поршневую конструкцию, могут иметь ограниченный ресурс при работе на высоких оборотах, могут быть связаны с увеличенным износом цилиндров и поршней. Кроме того, степень износа может зависеть от многих факторов, таких как качество топлива, режим работы двигателя, обслуживание и т.д. Поэтому, при работе на высоких оборотах рекомендуется соблюдать правила эксплуатации и регулярно проводить техническое обслуживание двигателя, чтобы обеспечить его максимальный ресурс и надежность.

Да где ж он низкооборотный