Друзья помогите ! Вопрос про масло в двигателе

Если уровень масла в двигателе находится на максимальной отметке, обычно это не вызывает проблемы или помешает вращению коленвала двигателя при езде в гору.

Масло в масленом картере служит для смазки и охлаждения двигателя. Наличие некоторого количества масла вокруг коленчатого вала не вызовет негативных последствий, если уровень масла находится в пределах рекомендуемого диапазона.

Однако, избыточное количество масла может вызвать некоторые проблемы:

1. Подтеки масла: Избыточное количество масла может привести к подтекам через уплотнения и прокладки, особенно при повышенной нагрузке на двигатель.

2. Повышенное давление: Избыточное количество масла может вызвать повышенное давление в масляной системе, что может привести к повреждению уплотнений и прокладок.

3. Пенообразование: Избыточное количество масла может вызвать образование пены, что может отрицательно сказываться на смазочных свойствах масла.

Рекомендуется следовать рекомендациям производителя по уровню и типу масла и регулярно проверять уровень масла в двигателе. Если вы обнаружите, что уровень масла слишком высок, рекомендуется снизить его до рекомендуемой отметки, чтобы избежать возможных проблем.

это нормально

а ты что считаешь надо на минимум лить?

Лютейшая бредятина, у тебя же там не цемент залит, на некоторых 4т движках без маслонасоса специально стоит язычек на коленвале, он цепляет масло и разбрызгивает по цпг.

Движению коленвала помешает только отсутствие масла.
Если масло не будет попадать на коленвал, его вскоре под нагрузкой заклинит.

Нет не попадет. Его нет в поддоне, оно все гуляет по двигателю. Попробуй дернуть щуп после останова двигателя. Даже на кончике масла не увидишь.

В поддоне, вварены перегородки

0

В порядке все

Если на максимуме (а не выше на сантиметр) - ничего не будет, никогда.

Исправь чем нибудь вроде затычкой

Не переживай. МАХ предусматривает и положение авто.
https://avto.tatar/news_items/sistema-smazki

Инженеры всё продумали. Не напрягайся.

Да, если уровень масла слишком высокий, при движении в гору оно может выплескиваться через крышку и попадать на детали двигателя. Это может привести к следующим последствиям:

1. Падение мощности из-за разжижения масла в картере.

2. Поломка турбины из-за попадания лишнего масла.

3. Заклинивание поршневых колец из-за разжижения масла.

4. Повреждение катализатора от сгорания лишнего масла.

5. Ускоренный износ двигателя в целом.

Поэтому лучше придерживаться рекомендованного уровня масла и регулярно его проверять. Небольшое превышение допустимо, но сильный перелив может принести проблемы.

Залейте в бак спермуууууу

Хороший вопрос ?

Увидите меня везде #345